机车厂是史蒂文森先生一手帮办建立起来的，迄今为止已经为华族生产了几十台机车。

福泉铁路、平津铁路、沪杭铁路，这几个华族已经建好的短途铁路上大部分跑的都是华族自己生产的机车。

“西北铁路的勘探工作完成得如何了？”董良问道。

一名交通部铁路勘探设计院的官员赶紧应道：“元首，我们采用分段勘探的方式，保证能够在开春之前完成勘探工作。”

董良微微颔首道：“嗯，勘探工作一定要做扎实了，不能因为时间赶就急于求成，对已经勘探好的路线要反复论证。”

那官员连连点头，这么大的工程，谁敢马虎啊。

西北铁路工程是董良提出的。是华族建国之后第一大工程，规模甚至超过了重建菏泽。

与以往不同，这一次有很多人对西北铁路项目提出了反对意见。

有人甚至将董良比作隋炀帝，将这个工程比作开凿运河。这个西北铁路与华族之前建设的小型铁路不一样，这是一条横贯东西的大铁路。其工程量确实堪比大运河。

在这个过程中不知道要花费多少财力，不知道有多少人会在修路的过程中牺牲。

林本插嘴道：“元首，工程的论证工作已经完成了，假如明年后两年hi时间就要完成的话，我们至少要动员五十万人，分成五十段进行施工，每段的施工人员需要万余人，并且要为此准备两千辆施工机械。动用整个华族一半的钢铁产量。木材的需求量也非常巨大，因为西北地区缺少木材，工程所需要的木材大部分要从从远东以及南洋地区获取……”

听到林本的综合描述，众人都倒吸了一口冷气。

他们嘴上没说，但是心里面都有自己的想法。

董良也看出了众人的表情。

他表情严肃地说道：“关于西北铁路，我在这里说明一下，这是一项政治任务。大家应该知道，位于华族西北和北方的沙俄人在未来将是我们在陆地上的主要敌人。这个国家对领土异常贪婪，他们趁着我们与满清朝廷内战的时候，悍然出兵进占我伊犁河谷，屠杀我军民。将伊犁九城，尽数毁损。左季高带了五万人去西北，但是这一点人根本无法收复伊犁，甚至连保住北疆都很困难。敌人在明年很可能会调动数十万大军前来进攻西北。”

“没有这条铁路，到时候我们与沙俄在西北大战，不知道要发动多少民夫和物资。与其那样，还不如集中力量修建一条铁路。”

“这条铁路一旦通车，那么我们在后勤上对沙俄人就有了压倒性的优势，今后西北地区再也不会丢失。西北地区对我华族的重要性，我想不需要我多说了。”

董良这么说，在场的众人，无不动容。

在华族，大华族主义思想已经非常流行。

大家都认同华族的国土与庞大的人口基数不相匹配。

这个时候林本代表众人出来表态道：“元首，我们工部上下一定会全力以赴，将西北铁路建设成为一个标杆工程。”

西北铁路的事情在高层基本上统一了思想。

但是在民间，还有很多人想不明白。

为什么华族刚刚成立，不给老百姓休养生息，要干这休养生息的事情？.