到时候种画家的汽车工业生产的车辆，无论是外观设计，还是动力性能，又或者是安全性能都足以媲美外资品牌的时候。

到了那一天，任何宣传都起不到作用，反而再坚持那种捧高踩低的策略，只会让消费者们心生反感。

只会让这些挥舞着现金钞票的购车人，一股脑的把目光转向自有的国产品牌。

大众毕竟在这片土地上生根多年，他们所能察觉到的深度，远不是霓虹国汽车工业以及北美汽车工业能够相提并论的觉悟。

知道更多就感觉到更危险…

明明是这个国家汽车行业内份额最大的品牌，可是仅仅一份上路测试的申请，就让大众公司察觉到危机，至少在眼下这些高管们还有深谋远虑的目光。

“我们要不要跟小黄人科技公司成立一家合资品牌，小黄人毕竟是高科技企业，他们没有现成的造车平台。

就算无人驾驶测试取得了史无前例的成功，想要短时间内量产，只能寻找合作伙伴。

只要我们认真谈判，给出最大的诚意，我相信能够争取到小黄人科技公司与我们达成合作。”正是因为在这片土地上深耕多年，大众公司有足够的人脉摸到小黄人科技公司的详细资料。

至少在汽车工业这一块，小黄人科技公司现在没有取得汽车的生产资质，同时也没有汽车生产的工厂。

并且，就连小黄人科技公司是否跟其他厂家合作生产汽车的可能，大众公司都已经开始想尽一切办法去摸底排查。

一旦查到小黄人科技公司有意跟某家汽车企业合资生产，那么大众公司就将火力全开，务必从这家公司手中抢夺小黄人科技公司的合作项目。

当时间来到第二天，苏安没有去学校上课，而是去给测试车辆办理牌照。

此次测试的车辆，一共二十台每一辆车都以橙黄色为主，并且车上有非常明显的无人驾驶测试等字样。

这些测试车辆，将分布在城市的主要干道上，接受京城这拥堵的大环境。

苏安对于测试非常有底气，毕竟这种车子在后世已经非常成熟。

只不过，由于拍照手机的普及，这些车辆还没有办理完所有牌照，照片就已经在网上刮起了一阵旋风。

测试的二十台车，一共来自于两个车型，一种是轿车一种是suv。

此时，很多看到照片的人们，都已经迫不及待的想在公路上遇到这些车。

“我敢跟你们打赌，今天这些测试车辆一定发生交通事故。

甚至我都敢把话放在这里，一定会有碰瓷儿的那些不良分子，想尽一切办法去跟这些车发生剐蹭。

平时这些人碰瓷儿的都是一些外地车辆，而今天这些人将要碰瓷儿小黄人科技公司。

毕竟这可是大公司，有的金钱可以做出赔偿。”随着照片成为各大网站的头条之后，人们对于测试上路的事情也开始了侃侃而谈。

“你这样想可以理解，不过我觉得第一天不可能发生。

第一天一定会有很多人关注，甚至不排除有些闲的没事干的人全程跟拍。