四、六、七号码头则是属于和记黄埔集团，五、八两个一个在英资集团手里，一个在美资集团手里。

前两年在四号码头开业运营的时候，雷蕴荣就想着能不能让自己公司旗下的几个码头连成一片。

所以后来雷蕴荣就找到美资集团，希望能够那自己的七号码头换他的五号。

这其实也是对等交换，没有什么优劣的问题，最多就是五号码头已经开工了，补一点差价。

在没什么损失的情况下，美资集团也乐得给雷蕴荣一个面子，所以现在和黄旗下的葵青码头变成了四五六连成一起的三个。

在今年初的时候，经过将近两年的时间，五号码头终于建造完成开始投入运行。

同时，六号码头也立马开始建造。

这两年香江的经济一直持续高速的发展，海外贸易也越来越繁荣，再加上转口贸易，对码头的需求越来越大。

其实不仅和黄在加紧开工，其他几个码头也都开始开工建造了。

毕竟看着九龙仓的那三个码头疯狂捞金，谁会不眼红？

就像印钞机一样，每天就是坐等收钱。

所以这也是为什么在五号码头开业之后，和记黄埔的股价应声而涨。

雷蕴荣这次过来和记黄埔集团也不是过来显示存在感的，现在公司在马士民的带领下欣欣向荣，也不需要他多做些什么。

他过来主要是来处理他的私人飞机的事情。

私人飞机虽然买回来了，但是后续的保养、维护以及使用等等费用都比较高昂。

对这些钱雷蕴荣也不是说出不起，但是他突然想起网上传的关于马大佬的骚操作，当然他也不知道是不是真的。

那就是马大佬将自己购买的私人飞机租借给阿狸集团，然后阿狸集团指定这架私人飞机只能董事局主席马大佬一个人使用。

这就相当于马大佬后续一分钱不用花花，每年还能收不菲的租金，最后飞机还是他一个人用。

当时雷蕴荣听到这个操作的时候，顿时觉得自己还是太狭隘了，有钱人的思维真的很不一样。

雷蕴荣这次过来也是想问问马士民这样操作能不能行，如果可以的话，那他效仿一下应该也没啥问题，毕竟手上有一家上市公司不薅点羊毛显得太另类了。

不一会，马士民就敲门进来。

“雷生，你找我？”