众人听了，都是不胜唏嘘。

鸟尽弓藏，兔死狗烹。那些喊着马风爸爸找到工作的人，其中相当一部分没有竞争力的草包，终究会被再次消灭掉，成为炮灰。

不过，这不正是科技的魅力么。

这才是真正的热血。

“所以，前段的大宗物流总量，会因为劳动密集型制造业重新回流到发达国家，而在五年内明显萎缩。末段配送物流，也会被人工智能寻路的配送机器人消灭掉七八成人工工作量——而做传统电商，这些东西都是绕不过去的。

未来随着消费升级，个性化电商、定制产品的电商，才是我们这种以开源式设计平台著称的公司的希望，而不是趴到泥坑里和马风硬抢做不了几年的‘传统产业’。这一块，让给他们继续做就是了，我们只做目前还没有人类去做的生意！”

建设好了一个新体系没几年，这玩意儿就过气了，那还建设个屁？

如果这东西虽然寿命不长，但好歹没人干，那怎么说也得干一干。问题是马风和刘强冬已经把这方面干得很成熟了。

物流建设是一个方面，供应商管理也是一个方面，但两者面临的很多问题是想通的——等初音进场，事无巨细把体系建立起来，其中一大部分业务管理模式已经过期了。

叶维伦作为对于这些赚钱机会被放跑，还是颇感惋惜的，最后尝试着挣扎了一下：“那也不能彻底放弃吧？刚才也说了，阿狸的菜鸟物流做配送机器人，寻路算法和规避算法还是需要深度学习，需要借调咱的技术研发实力的，为什么咱不能就专精这一点做好呢？那至少将来也有几倍顺丰快递的利润呢。”

“因为太繁琐。何况马风问咱的人工智能研究院要这方面的算法建设人才，也不是白要的。他选择了允许咱参股分享菜鸟物流，将来一起分钱。

咱投几个亿，外加全程提供人工智能方面的研发支持，占菜鸟物流2%股份。以后生产运营销售维护都归他们，我们技术支持完躺着分两成利润，也差不多了。”