全新的车太贵，又要自行车票，又要工业劵，二手车就便宜多了，而且又不要自行车票，又不要工业劵。

一辆二手自行车，杂牌的只要三十多，新一点也只要四十多，一个刚刚参加工作的年轻人，省吃俭用半年就能买的起。

而攒一辆二手自行车的成本并不高，买些报废车，施展移花接木大法，实在修不好的去修车铺弄点配件，一辆车就出来了，成本最多不会超过十五块钱。

一来一回就是二十块的利润，干这个可比卖鸡蛋赚的多了。

其实，这个点子不是没人想到，外面那些修车铺子基本上都兼职干这种事，不过他们做的都很隐秘，其他人想干也没条件。

首先，销售渠道就把你给卡死了，你搞出来一辆车，自己用用倒还行，多了你也没地方卖。

修车铺就不一样了，那里的人流量大，销售机会也多，人家买了也放心，二手车再便宜也得三四十，很多高级工人一个月工资就这么多，人家也不敢找三无人员买。

所以，这门生意也不是长久之计，只能赚赚快钱，花些功夫赚个几百不是什么大问题，但是想要凭借这门生意发家致富，那就难了。

幸好李杰也没指望靠这个发家，现在三中全会还没开，特殊时期也刚刚过去，风声太紧，不适合大张旗鼓的做生意。

蛰伏，才是最好的选择。

等到8年以后，市场环境稍微宽松一些在弄这些事情也不急。