这样如同“千里送别”的画面，让方瑜的内心也被一股无形的压力压的十分沉重。

背后的行囊都似乎重了许多，勒的肩膀有点疼的样子。

就连本来还在说说笑笑的两位地质工程师，此时也收起了轻松的表情，面无表情，再也没有了之前的那些悠闲惬意。

“余闲，方向没有问题吧？”

隧道内，出发前往协和医院的26人，以排着长龙的形式，每隔5人左右举着一把火把，在黑洞洞的隧道内，向着黑暗前进。

“没有问题，继续向前走，我估计，快到下一个站点了，大家可以准备休息一下！”

方瑜看了下地图，按地图上显示，几人只要再走大概三四百米，就能抵达下一个地铁站了，并且方向没有问题，于是对着发出问题的队长常山回答到。

两人的声音在这空洞洞的隧道内回响，身后听到的人都不由的精神一阵。

方瑜等人离开避难所已经有半天的时间了。

作为第一次在地铁内行走的方瑜，对于这次任务还是蛮好奇的。

在出发的路程中，他与常山交谈中得知。

原来之前避难所一直以来的外出劳务都是走的地铁。

在之前寒流还没抵达的时候，避难所每次都会出动几百上千人，分成十来个队伍，分别地铁内行走至其他地铁站，然后通过站口前往最近的广场以及高楼。

到达地方之后，先将物资全部收集在一个位置，然后集体搬运至避难所。

但是通过地铁来进行物资收集，其难度也不一般。

其实，地铁并不是每个地方都像大家想象的那么宽大。

所有的地铁站，只有站口的位置是一个巨大的地下空间，但是只要远离站口后，所有人就都必须通过一条条隧道抵达其他站点。

这个隧道没有站点空间那么大，除了容纳地铁之外，两边各站两个人的大小。

隧道通体都是圆形，所有地铁的隧道大部分都是通过一种叫盾构机的机器挖掘出来的。

盾构机就像是一条巨大的机器蠕虫，用满是刀片的头部，在地底钻出一条隧道。

工人在隧道钻好后，用管片将通道固定，再在地上铺上铁轨，电缆，通信等设施后，再把铁轨铺上道砟，这样，一条可以通行地铁的隧道就做好了。