杨小涛也清楚，当初做出来柴油发动机的时候，给国内带来的震撼不比启明星起床差。

尤其是作为汽车厂，不论是哪个，第一想法就是将这项技术吃透，然后借助这次机会研发出汽车厂的发动机。

当时受到刺激的汽车厂听说闹出不少事情。

有的拆的太零碎了，以至于买的拖拉机都被拆了装不起来，只好拿到汽修中心去修。

有的还下了‘军令状’，甚至还有改变研究方向的。

如泉城汽车厂这样研究的肯定不在少数。

可现在，红星拖拉机都这么长时间了，也没听国内传出其他柴油发动机的消息。

甚至仿制单缸四冲程柴油发动机的都没听说过。

而迄今为止，从红星机械厂这里拿走图纸的，也只有黄老，还是交给的三机部的章老，并且他们已经明确表示，只用于研究，开发更好的柴油发动机。

而就是有图纸的三机部，也没有听说搞出双缸或者四缸发动机。

归根结底，单缸四冲程柴油发动机与双缸柴油发动机是不同的，并不是两个加一起就行。

这里面的技术，没有图纸，没有吃透设计理念，岂是那些连单缸柴油机都做不出来的人，能够掌握的？

刘德辉这样说，无可厚非。

更何况，对方想的更大，直接来四缸的，比起双缸的更难。

“小杨厂长，你不清楚，现在制约我们汽车厂的，就是这卡车的心脏，发动机啊！”

随即刘德辉在电话里开始说起汽车厂的近况。

自从接受军队的订单后，泉城汽车厂可谓是踏上康庄大道。

资源，人力，各项辅助，在上级的倾斜下那是要什么给什么。

生产的卡车也跟芝麻开花似的，一节比一节高。

可随着产能的提升，很快就来到了工厂的极限。

可军方的订单越来越多，想要吃下，泉城汽车厂就得做出改变。

先前从红星拖拉机这里订购了几台机床，总算是将产能拉高一截，可产能上去了，现在又出现了新的问题。

发动机的产量跟不上了。

其实，刘德辉他们早就意识到这个问题，也知道，发动机作为汽车的核心部件，始终是产业必须要迈过去的坎。

现在他们用的还是沪上改进型发动机，大部分来源还是进口的。

想要摆脱困境，除非加大进口力度，否则就只能寻求国内技术突破。

但眼下国际环境下，能够维持原先的渠道已经不容易了，想要扩大进口力度，要的不仅是钱，还要有关系。

这点，显然比起后者来更难。

所以他们在得到红星机械厂制造的柴油发动机时，就进行拆卸仿制，为此还联合了泉城的机修厂以及潍城的机械厂。

这两个工厂都是鲁省有名有实力的大厂，在刘德辉看来，有他们帮忙，借助柴油发动机的研究，能够制造出合适的发动机。

可惜，到现在为止，他们要研究的发动机一直停留在图纸上，甚至图纸都改了又改，不知道啥时候是个头。

后来听上面传信说红星机械厂准备研究双缸柴油发动机，这才亲自打电话来，询问情况。

在刘德辉看来，或许国内能帮他，也有能力突破技术的，就是红星机械厂了。

不为别的，就因为有杨小涛。

至于“学费”什么的，只要能产出，多少不是问题。

杨小涛听刘德辉一阵叙述后，并没有急着答应，而是在心里思索片刻，才开口解释道。