之所以认可是因为，克雷德明确表示，今年年内会提供最低一千个工作岗位，现在裁掉的都是混日子的人员，同时也展示了最近摩托罗拉的投入。

购买新型设备摩托罗拉花了三千多万美金，请回来三十多人的研究人员，紧接着则是对生产车间的升级换代，等等，裁人并不是盲目进行的，而是为了下一步大扩招做准备。

芝加哥政府也不愿意看到企业垮台，因为企业垮台了他们没有一分的税收，摩托罗拉是一家大企业，肯定是要支持的，同时他们也看到了，摩托罗拉确实是在升级换代。

搞定了地方政府的事情后，克雷德又开始了内部整合升级，将研究成果先在内部推广，作为一家科技公司，你内部不领先一步，怎么能行。

再加上克雷德到食品公司的生产基地学习五S管理，彻底的震惊了，震惊过后，就是认真的学习，虚心的跟乔伊尔请教，一周的时间虽然不多，但是，克雷德还真的学到了一点。

在车间升级改造的同时，展开了花园式的建设，速度非常的快，同时，联系芝加哥大学，提供两百个培训岗位，招收了电子系毕业生进行专项培训，为下一步进行基站建设打基础。

这还不算，克雷德跟芝加哥政府协商，将相邻的一个占地不小的工厂给收购了，花钱不少，要建设一个地下四层，地上十五层的科研大楼，将摩托罗拉的所有科研单位全部搬迁到这个大楼里面，跟生产部彻底的分开。

这个科研大楼不光是进行科研，而且还进行各种的转换实验，你的研究成果转换成商业成果才算是有价值，否则是无用的，企业是需要利润的，不然维持不下去。

郭永仁听里奥讲完了摩托罗拉的事情后，彻底的放心了，有这两个人在，摩托罗拉自己没什么好担心的了，等着秋后摘果子吧。

“这样，我就放心了，总算是上了轨道了”郭永仁笑着说道，里奥点了点头。

“我跟克雷斯特博士吃饭的时候，听博士说过，这个月底或者下个月就会启动基站建设，首批两个试点，一个是芝加哥，一个是纽约，等这个两地方成功后，全国铺开”里奥继续说道，郭永仁点了点头。