很多时候，改造一座老球场的花费，并不比新建便宜多少，之所以想要改造，更多的还是因为球场的地理位置，还有就是审批的手续。

例如皇马的伯纳乌球场，就在马德里的市中心，寸土寸金，让皇马离开，那绝不可能。

不搬离伯纳乌，想要新建，可行性也非常小，因为那将是巨大的工程，在最繁忙的市中心，基本不大现实，单单拆就得多少工程量？

所以，弗洛伦蒂诺选择了改造。

但利兹联的情况不一样。

埃兰路球场周边的地皮都是利兹联的，而且面积都不小。

“我当时测算了一下，东边也就是现在百年纪念馆的占地，以及租出去的仓库区，加起来并不足以兴建一座现代化的足球场。”

“不够吗？”高深觉得，那块地还挺大的。

说是百年纪念馆，其实就是铁皮屋顶的平房，仓库就更年代久远了，屋顶都是修了又修，之前都没钱翻新，现在租给一家啤酒公司。

周围则是比赛时的临时停车场。

“西看台和南看台就不用我多说了，全都是几十年的老建筑了，既没有改造和扩建的价值，座位容量又少，如果你想要在这块地皮上兴建一座新球场，放在百年纪念馆这里，那势必要拆掉容量最多的东看台。”

目前，利兹联的上座率主要是集中在东看台，那是改造过的，容量很高。

如果把这一块给拆了，那是真的不划算。

尤其考虑到，新球场一旦开建，顺利的话要三年，不顺利的，四五年都有可能。

真到那个时候，利兹联单单比赛日收入就不知道要亏掉多少了。

“要是按我来说，初步规划，就建在地块的西侧，也就是靠近原来铁道的那一侧，现在是临时停车场，非常方便，甚至都不会影响到现在埃兰路球场的使用。”

也就是说，兴建在西侧，埃兰路能够继续投入使用，直到新球场落成为止。

诺曼·福斯特这么一说，高深倒还真就想起来了。

当年，前切尔***贝茨之所以接手利兹联，很重要的一个原因就是，利兹联当时有一个非常庞大的商业计划，就是要把埃兰路球场的西面和南面看台改造。

球场西侧是原来球队的训练基地，但被推了，放到了现在的索普拱门，原计划是在这里兴建利兹联最大的购物中心。

当时利兹联还专门做过市场调查，觉得这里的交通非常便利，毗邻m1高速公路，靠着m621连接，西面通往m62高速，这两条都是英国贯穿南北的大动脉。

可以说，这里是利兹，甚至整个约克郡交通最便利的地区。