“今天先报道事件，明天追踪报道事故频发的原因，如果交管部门最近有行动，报社最好跟着也一起报道，让联系下跑交管部门的张姐，”卓峰一五一十地分析说，“不过，今天最好把所有的角度都采访了，编前会上也好有个准备。”

“噢，那就先写出今天的报道。卓峰你搞其他的？”王泽端刚刚还忙里偷闲看了会儿新闻，闻言立刻行动起来，打开ord和采访本，开始撰写今天的稿件，事情说大不大，说小不小，考虑到可能要做一个系列报道，他打算写上6-8字，字多了可以删，可字少了补起来就麻烦了。

随着采访的进一步深入，大型车辆存在的安全隐患一步一步显露在了卓峰的眼前。

通过关系，一位有十多年大型车辆驾驶经验的老司机，接受了采访，老司机姓赵，驾驶经验丰富，对于大型车辆存在的安全隐患，如数家珍，他介绍说，现在大型车辆主要存在着3个比较大的安全隐患。

第一，部分大型车辆没有安装辅助后视镜。据赵老司机介绍说，新出厂的大型车辆，如卡车、挂车、搅拌车等等，会在左右后视镜之外，还会安装数个辅助的后视镜，帮助司机判断车辆周围的情况，而一些老旧车型则没有这些辅助后视镜，这就导致了司机对车辆周围情况无法掌控，容易出现意外。

第二，大型车辆普遍存在着视野盲区。一般来说，即使轿车也存在着一些视野盲区，而大型车辆由于车长、车宽等因素，其视野盲区更大，更危险，一般来说，即使安装了辅助后视镜，大型车辆的左前方，右前方，右侧后方，以及后方是危险的视野盲区。

“千万不要在大型车辆后面跟行，更千万不要在大型车辆右侧行驶，甚至试图超车。”

“是真的看不到，等意识到出事，再刹车时已经晚了！”

第三，大型车辆转弯的时候，由于车身长度，都存在着轮差。也就是说，大车转弯的时候，看着距离前轮很远，但是真正到了后轮，就能压到人了，而这时候，如果正好处于大车的视野盲区，悲剧就会发生。