“ihaveapuncture，hatthehellishedoing？（我被撞了，他到底在干嘛？”

“sorry（对不起“

“meingottmussdassein？（我的天啊你一定要说到这个份上吗？”

热闹的219年国际汽联一级方程式锦标赛经过一个赛季的角逐，逐渐来到赛季末段。倒数第二站巴西大奖赛，维特尔和勒克莱尔在积分赛中发生碰撞，双双退赛。

这个赛季的冠军，不论是车手冠军还是制造商冠军，都毫无疑问是梅赛德斯amg车队的。然而，正如拜仁慕尼黑足球俱乐部长期被称为“绿茵好莱坞”一样，法拉利这一年的表现堪称围场好莱坞——

澳大利亚大奖赛，法拉利提前进站但未完成undercut，亲手送红牛上领奖台；

巴林大奖赛，维特尔赛车打转前翼脱落，勒克莱尔涡轮故障，法拉利高开低走痛失好局；

中国大奖赛，车队指令勒克莱尔为维特尔让车，重演巴里切罗为舒马赫让车（这其实挺正常；