十分钟后，在车站内的报刊亭买了k7次旅游列车的旅游手册和日程表的冯雪来到列车前，如果有人能听到他的心声，必然是一片只有炎国人才能充分理解其含义的污言秽语。

要不是事先从库库尔坎那里了解到了一些情报，他还真想不起来去买旅游手册。

可这玩意，恰恰包含着这个怪谈最深沉的恶意。

“规则怪谈，而且是有明确规章制度的规则怪谈，这可比一切靠自己蒙的上学地狱麻烦多了。”

翻阅着手中的旅游手册，冯雪寻找着自己的车厢，根据旅游手册上的记载，硬座、软卧、硬卧三种车厢分别有不同的怪谈规则，而他，需要在接下来仅剩的几分钟里，想好自己要坐哪一节车厢。

根据旅游手册和列车日程表上的说法，k7次列车是一辆跨国旅游列车，横跨三个大国，总车程七天七夜，共有五十六个停靠站，主打旅游观光。

这一切看起来似乎都很正常，但作为一个经历过动物园怪谈爆火时代的穿越者，他却从这旅游手册后面的乘车须知中，感受到了浓浓的恶意。

首先硬座不用多说，七天七夜的旅程加上每个车厢超过六十个的座位，配合这手册上标注出来的时刻表，突出就是一个争夺生存名额，再加上看起来还会有后续上车的乘客，简直堪称死亡之旅。

硬卧稍微好一点，但也好不到哪去，还平添了许多卧铺才需要遵守的规则。

至于软卧，就明面上来说，似乎是最好的选择，因为一节车厢也不过四个包间一共十六个铺位，但就常识上考虑，这种优待的背后，恐怕是更大的难度。

“早知道是这种构造，我就直接把一节车厢的所有铺位都买下来了。”

冯雪心里嘀咕一声，却也没打算回去补票，且不说剩下的时间哪怕插队都不够，首要问题就是，除非这列车的车次极端冷门，否则想要遇上整节车厢都没人的可能性真的不高，或者说，如果真的会出现整节车厢都没人的情况，这列车也不会挂这么多卧铺。