贮木场刚兴建不久，生产工段工人住的全是帐篷和小杆铺。

李爱国几人被安排在了专门供牧场干部居住的“拉哈房”。

这是一种土墙屋子。用草辫子滚上泥、弯成s型，往钉好的小杆上挂，挂满后，里外用泥抹平就可以入住了。

内部到处凸凹不平，屋顶上吊了两盏白炽灯泡。

两盏灯关上一盏，桌子和椅子距离两米.

看到李爱国指挥保卫科的干事们“改造”办公室，王国珍觉得有点奇怪。

“爱国，你这是干什么？”

“你不觉得这样更有审讯的氛围吗？”

李爱国抬头环视一周，又让刀疤脸刘科长拿来两副手铐挂在墙上。

倒不是李爱国想要麻烦地方同志，而是贮木场压根不存在审讯室。

一旦抓获了盗取木材的小偷，直接用绳子捆在野外的大树上，然后作出亿点点不那么文明的事儿。

与之对应的还有一个出身叫做旧职员（编号41）。

在解放后在有许多这种行业协会工作的人，也被定为了职员。

办公室被改造成了审讯室，3134司机组的三人也被带到了。

昏黄的灯光下。

职员跟工人一样，属于无产阶级的一种。

最后副司机胡广志急中生智，通过手势讯号联系上了车站人员，车站人员开启了安全轨道。

张二山表现得有些紧张，放在膝盖上的手掌微微抖了抖，抬起头看看李爱国。

只是现在也没办法搞清楚张二山的家庭出身到底如何。

只是改变桌椅板凳的位置，就能让人招供？王国珍对此表示怀疑。

“张二山。”

一直到二十号的凌晨，木材才装载完毕。

“领导，我能不能抽根烟。”

“出身。”

便开着火车前往伊尔施贮木场，结果在通过大黑沟站的时候，火车刹车失灵。

李爱国让王国珍给他递了一根烟。

我们跟往常一样，按照标准检修手册检查了火车，发现没有任何问题。

但是，这次3134司机组只能算是嫌疑人，需要文明对待。

张二山抬眼看看坐在桌子后的四个人，再看看那晃眼睛的手铐，总觉得这次的调查组来者不善。

李爱国暗暗把这条信息记在心里，继续问下去。

在关键时刻，我一心想着保护列车上数百吨的原木和列车。

点上之后，张二山边抽边说：“上个月十九号，我们3134次司机组接到森铁处的调度，前往马帮山工铺装载原木，抬的人有几个生病了，所以耽误了时间。

“3134司机组正司机。”

他们打着官方的旗号欺压百姓，压榨贫民，却属于私人性质。

李爱国将资料摆在桌子上，抽着烟淡淡的问道：“姓名？”

“3134次列车脱轨事故到底是怎么发生的，你讲一遍吧？”

职员（编号14）这个出身是一种非常容易捣鬼的出身。

比如各种行业协会。

“职员。”

只不过他们已经做好了十足的准备，完全不用担心露馅。

一般来说，解放前在洋行、公司、贸易等私人公司工作的人，属于职员。

俞大飞和王新云却赞赏的点点头。

我没有一丝慌张，心中充满了勇气，勇敢地驾驶列车冲向了安全轨道。

他们都是老公安了，清楚环境能对人造成心理压力。

在李爱国的建议下，事故调查组采取了分个审问的办法。

这两种职业之间存在非常大的模糊地带。

李爱国抬头看看张二山，皱起了眉头。

旧职员则指那些解放前在政府里做公务员的人，成份只比旧官吏好一点点，属于坏成分的一种。

“职务？”

在解放前有很多单位，属于半公半私的性质。

我连续扳下大闸和小闸都没有任何效果。

职员出身？

虽然车头有部分受损，但是保住了原木。”