公司的主要精力都是放在高精尖制造和软件工程这些行业，对产品物流方面的安排，更多的是与顺风、金东、夏邮这三家合作。

需要上门安装的产品，一律发的金东。

售价高且体积不大的，一般都是发的顺风，并且每单都是保价单。

对于偏远地区的收件人，则是交给夏邮负责。

他很理解这是因为公司的货量无法做到能支撑遍布全国的服务网络，但更重要的是自建物流的成本太高，不仅是人力资源成本，还有仓储管理、车辆配送这些高额成本在。

他以前也在金东干过，当时行业里就有个笑谈：“金东不值钱，金东的物流网络才是值大钱的东西。”

不过理解归理解，但是这些年桃夭这款产品因为物流这方面造成损失一直居高不下，这实在是让人有些难受。

顺风的报价单是可以避免金钱上的损失，但桃夭之所以限购，一直都不是因为想饥饿营销，而是原材料制约了桃夭的产能。

公司内部要使用、合作的有关部门和企业要给份额，再加上为了保持效果必须精选原料，所以损失的货物，要从正在生产的订单里再划出来，这不仅影响这批货的收件人，还会影响后面订单的出货。

而且最关键的是，桃夭在国外太火爆了。

沙特、欧美、霓虹这些国家的中上阶级，以及其他国家的富翁精英们，不知道从什么时候开始了解到桃夭这款保命的东西。

国内一百夏元一瓶，被弄到国外去，甚至搞出了数个版本。

比如：至臻纯享版就是最近一个月生产、原包装未拆封的，售价五百美金一瓶。精品优化版就是外包装拆封过，一瓶只有四分之三到到五分之三的有效量，售价三百美金一瓶。