ashokellusamy是为特斯拉第一代自动驾驶仪开发各种模块的大牛，速度规划和控制，自动变道、自动驾驶的眼睛视觉系统所需的各种系统工作都是由他领导的团队进行开发。

虽然特斯拉的自动驾驶在这些年被爆出许多漏洞，但特斯拉之所以能在短短的几年时间进军全球电车市场，自动驾驶技术的阶段性成功宣发功不可没。

只不过哪怕是这种阵营内的心腹天才，也被马斯克骂了个狗血淋头，并且喜得两年内搞出真正自动驾驶技术的军令。

与这位同等待遇的还有一位叫做查理·库曼的精英人才。

他曾经是平果公司的产品设计负责人，现在是特斯拉汽车和spacex的材料工程副总裁。

虽然技术力不是最强的，但是嗅觉敏锐、商业资源人脉强大，但哪怕是这种大咖，也被马斯克强制要求在两年为spacex的火箭和特斯拉汽车提供至少二十种有用的关键性材料创新，加速产品过渡升级。

这个要求可是把查理·库曼难倒了，会议上直接就差点翻脸打算不干，最后还是马斯克一顿画饼，以及亮出山姆大叔官方的某些机密文件，才让其一直深呼吸，勉强坐回了座位。

环顾四周，这十几位精锐都是马斯克在创业与扩大公司业务板块的三十年里，所招揽到的最强阵容。

曾经有公司做过一项调查，特斯拉平均每年要更换27%以上的高管，向马斯克汇报的高管年流动率为45%，远高于硅谷其他科技公司9%的平均水平。