但董浩云还嫌它不够大。他一心要做世界第一，哪怕只大一点点。于是就把这个题目交给总工程师黄次法。黄次法经过精心设计、精心计算，来了个移花接木：把42万吨的船中间割开，加上一节。这一加就加了14万吨，成了564，76

3载重吨的“海上巨人”号。

198年12月19日，“海上巨人”号顺利下水，轰动了rb，也轰动了世界。它当之无愧为世界上最大的船，比世界最大的航空母舰——美国海军尼米兹级航空母舰还要长12多米、还要重8倍！油轮发展到“海上巨人”，可谓登峰造极、空前绝后了，迄今无出其右！“海上巨人”是人类在海上的最伟大的杰作，它身后奔腾逶迤的航迹使人联想到人类在陆地上的最伟大的杰作——中国的万里长城！

“海上巨人”也标志着董浩云的航运事业达到了最高峰。从1928年一个16岁少年跨入航运业，到经历几十年惊涛骇浪，终于组建起一支共有15条船舶、超过11万总吨的强大船队——超过希腊船王奥纳西斯一倍。他与另外一位宁波人包玉刚，如双峰插云，同登“世界船王”宝座！

不过现在不知道怎么劝说董浩云，海上巨人号是董家事业的最高峰，同时也是差点破产的根源。随着石油危机加剧带来了航运危机。董家因此差点破产，还好两个儿子都十分有能力，在加上董浩云生前好友很多，大家在关键时刻都出手帮了一把！看来只能到时候出点钱帮董家渡过难关，不过该提醒还是要提醒的。

包子轩：“董老，目前石油行情很不稳定。未来一段时间可能不会需要过多油轮，我感觉还是多购买一些货轮好一些。”

董浩云现在一心想着超越包育钢成为世界第一船王，不过包轩的话还是听进去了一些。知道物极必反，油轮过多真的不是好事。看来以后要缩减一些油轮采购合同，这也是变相帮助董家一下吧！

霍英东走过来说道：“小包生，我们已经准备好，就等你了。不过这次你可是给香江商人树立了一个榜样，连美国汽车品牌都让你收购了。这可是大大涨了我门香江商人的志气。”