可以说在苏联大飞机领域，有着很大优势。或许只有图波列夫设计局能够同其一较高下，不过目前在运输机和客机领域，图波列夫比伊留申设计局还是要差一些。

伊留申总工程师诺沃日洛夫也清楚，此次伊尔-76销售利润还比不上s-3防空导弹系统；在整体盈利方面更赶不上图波列夫设计局。能够得到奖金已经很好，看来还需要不断努力才行。

今天才是展会第一天,

苏联各大设计局取得的成绩，已然很好。消息传回国内，就连苏联高层都没有还有这么大惊喜。

不过听到三家设计局获得奖金,

让苏联两个老牌飞机制造专业设计局非常不服气。

目前苏联国内各大飞机设计局虽然看着很和谐，分工比较明确。

比如安东诺夫设计局主要设计制造运输机；图波列夫设计局制造轰炸机；米高扬设计局制造轻型战斗机、高速截击机；苏霍伊设计局制造重型制空战斗机、攻击机；米里设计局和卡莫夫设计局主要生产直升机；伊留申设计局生产大型运输机；雅科夫列夫设计局研发垂直起降战斗机。

但那只是他们主要从事的业务，各个设计局之间还是有很多业务重叠；或者可以说是互相竞争。但是无论如何划分，在苏联国内最重要的两个飞机设计局；绝对是米高扬和苏霍伊两家，其他比起他们；无论是技术、实力，以及获国家支持方面，其他设计局可是要差一大节。

现在看到其他设计局工作人员都能得到奖金，他们两家当然会不服气。尤其是米高扬设计局，更是如此。