329 投资内地汽车的野望(4 / 4)

汽车自然就是其中之一,国内主管汽车的第一机械工业部派遣了专家分别拜访了美国的通用、日本的丰田,德国的奔驰宝马大众、法国的雷诺雪铁龙、意大利的菲亚特等汽车巨头,意图达成合作。

不过除了最开始的通用ceo有意图,也就剩下大众还没有拒绝,其他的,都觉得与国内合作的最好模式就是在我本土生产,然后卖给你就行了。

大众虽然愿意投资,但提出的条件也非常多,比较繁琐,在原先历史上,从78年初接触,到合作建厂的84年,一共花了6年时间,谈判了6多次才成功。

如果自己与国内合作,谈判进度方面自然会减少很多,所以现在也不是很急。

“那如果这样的话,我们可以放出一个消息。”顾德华想了想说道:“考虑到boss您是香港人,我们可以对外宣称,amc准备去亚洲建一个分厂,以方便开拓亚洲市场,如果内地那边真的迫切希望与外资车企合资建厂的话,那肯定会主动询问的。”

“可以,我本来也准备在东南亚投资汽车渠道终端,这样倒也能搭配起来。”陈志文点点头说道。

后世的怡和,旗下就有一家非常大的汽车销售公司,在很多东南亚国家拥有着汽车、摩托车等终端零售店,这是纯粹的资本投资,在收购amc之后,陈志文便也有了相同的打算。

这个产业本身就能赚钱,因为在东南亚这些地方,没什么本土汽车产业,外国汽车想进入,就得依赖大量的销售终端,且目前,东南亚的经济也跟内地一样,刚刚有起色,汽车保有量也非常低,未来的市场属于上升期,自己只要将销售终端给做起来,不愁没有生意。

第二个作用,自然是帮助自家汽车了,无论从美国进口,还是未来从内地工厂进口,一个可以带动美国就业,就能更好的稳住陈志文在美国的生意,第二个能够带动国内赚外汇,一举三得。

当然,要在东南亚将这类产业快速做大做好做强,还是得与本土巨头合作,比如郭鹤年,或者经过郭鹤年介绍的合作伙伴,适当的利益共享还是应该的。

“我想到一个人,她是我之前在通用汽车的一位同事,据说与内地那边有一定的关系,如果偶然将消息放给她的话,应该能传到内地去。”顾德华说道。

“嗯,那就试一试。”陈志文点点头,又说道:“还有一件事,我与李艾柯卡的协议还包括一些专利购买,你与休斯讨论一下,看看需要什么,列个清单出来,现在克莱斯勒求我们,过了这个村就没这个店了。”

ps:今天就这一章,兼职码字再加上家里有事,有点忙不过来。

举报本章错误( 无需登录 )