但东南亚不一样，虽然也很穷，但人口多，而且现在全球化模式下，欧美日开始将自己的低端产业与有污染的产业转移至这些国家，他们想要接手这些产业，最需要的就是港口，不然出口都成问题，而如果他们接住了这些产业，那么本身的经济也会发展，对外界商品的需求量也会增加。

再加上，这些地方人工成本比香港还低，对技术的要求也不是很高，很符合我们的利益。”

“说的很有道理，但是，这些地方，也保不准会出现针对外资的情况，你打算怎么处理？”陈志文点点头说道。

目前的和黄，早就开始大规模套现自己的各种香港物业，外加曾经在黄金期货市场赚到的巨大资金，光是内地那边的投资，可消耗不了多少，京津塘高速公路虽然号称10亿美元投资，但实际上一个亿资金都不需要，还是分段支付。

这种情况下，这么多资金总不能放在银行吃利息，于是，招聘到马世明后，陈志文便准备开始投资海外的港口业务，毕竟，这是曾经李嘉成手下最稳的业务。

海运市场很容易碰到危机，是因为太多的造船厂，可以几年内造一大堆船，造成全球运力过多，但港口不一样，全球港口的数量，虽然不是恒定的，但变数很低，一旦一个地方有了港口，那么附近百公里的海岸线，是不太可能有第二个的，就算港口不够用了，也只会在这里继续扩张。

因此，港口业务基本上不会出大问题，除非投资的时候，位置选择的不好，但这种可能性很低，毕竟，港口的投资，可不是一个工厂，当地政府对港口也肯定有自己的规划，外资就算想投资，也得配合政府的规划，而在政府的规划下，基本上不太可能出问题，除非这个地区经济一直发展不起来，那就是所有行业都不行了。