1982年8月10日。

整个香港都下起了大雨，但港督府这边还是一样的热闹，不少警察在外部值守，保护港督府内部人的安全，因为这里面，聚集的全是整个香港的名流精英，可以说，除了少数，其他的控制了整个香港的一群人都在这里了。

一辆辆普通豪车在门口接受检查后进入港督府，在香港，劳斯莱斯、宾利有很多，大多数人都有，但今天是来政府部门，所有人还是都选择了低调，一辆普通的奔驰（平治）就够了。

等陈志文到场时，宴会现场已经有了很多人，一眼望去，左边是华人群体，李嘉成、包玉冈、霍营东、李兆基、郑宇彤等等都在现场，右边则是英国鬼佬群体，怡和的纽壁坚、鲍富达，太古的施怀雅、汇丰的沈弼等，不过中间也夹杂着几名华人，他们似乎与鬼佬更合群。

陈志文的到来，让所有人将目光聚向了他，鬼佬那边也是一样，不过陈志文没理会他们，走向了华人群体所在的左边。

“陈生，好久不见了。”与陈志文关系较好的包玉冈笑着走了过来。

“是啊，包生，好久不见，不过我可一直在香港，倒是听说你最近在全球到处跑啊。”陈志文笑着说道。

“是啊，也就老董去世的时候，我回来了一趟，其他时间，我基本上在海外。你也知道，最近航运市场，已经出现不正常了，我也是急着要处理很多船只。”包玉冈叹息说道。

“也还好，包生你已经获得了中华电力，基本上已经不用太担心海运市场了。”陈志文点点头说道。

早在几年前，作为船运行业的全球第一人，包玉冈便敏锐的发现航运市场很快就会出现大问题，因为按照当年及未来几年的全球造船厂的订单来看，三年之后大量船只下水，必然会导致全球海运市场供大于求，而且会越来越严重。

但当年包玉冈发现问题的时候，正是航运市场最巅峰的时候，很多船跑两三年就能回本，剩下的就是纯赚，所有的航运公司还在拼命下单，造船厂更是订单接到手软，没几人考虑到几年之后的事情。

于是，便有了船王包玉冈弃舟登陆的事件，虽然这一世九龙仓被陈志文抢先收购了，但包玉冈还是收购了中华电力，轮规模与市值，中华电力也不低于九龙仓多少，而在这个过程中，包玉冈也趁机出售了大量船只，瘦身了自己的航运规模。

“没那么简单的，我手上还是有很多船只的，哪那么容易彻底清空，不过规模小一点，以我的人脉及关系，维持运营还是没问题的，只能说少亏点。”包玉冈笑说道。

“那也不错了，等到航运市场恢复，包生还是可以再做一次船王的。”陈志文说道。