“来者是客，不拒绝就行了。”陈志文笑说道，五菱虽然研发的目的的商用，但用来家用，也不是不行，现在可能这个市场还不大，等再过几年，做个体生意的人越来越多，那五菱的价值就更高了，公私两用，太方便了。

说话的功夫，一行人来到了东门边上，这附近内部有一个大型露天停车场，数百辆五菱新车在这里等待最终测试及装车，也有两台运输的卡车在装货。

“这种运输车，是从国外进口的吧？”陈志文问道。

“是的，燕京吉普那边进口的，我们也是拿过来用用。”田学成说道：“不过以目前国内的交通环境，这种车的局限性太多了，我们的运输，也只是将汽车从工厂通过京津塘高速公路送到塘沽港口，然后上船再运到沿海各个城市。

这些城市本身也是国内经济较好的城市，也算是我们最大客户所在地了，车子到了当地，就不再运输了，直接由人开走。

内地其他不在海边的城市，我们其实也不是采用运输模式的，而是直接开过去。”

“看来与欧美的确都不一样。”陈志文笑说道，欧美以及后世的内地，对新车的要求是很高的，基本上买车的时候，法规只容许车子开不到50km，实际上大部分车都在20km以内。

虽然说起来这是“新车”应该有的东西，可为了做到这一点，在运输过程中，可能还会额外需要几千块的成本，这部分钱自然被消费者承担了，在经济发达的地区无所谓，可在目前的国内就没必要为了追求这个就增加成本了，特别的想做也不一定做的到，因为很多地方的交通，这种运输汽车的卡车根本就进不去。

“海外的市场，有没有反馈？”陈志文又问道。

“我们已经送了约200多辆去东南亚的部分国家，这个车型在当地也很受欢迎，不过目前我们产能还不够，短时间之内还是会优先考虑国内市场。”田学成说道。

“嗯，看后面内地市场的反馈，如果真的不错，那就再投资增加产能。”陈志文说道。

五菱可以说是自己打出来的第一款品牌汽车了，虽然走的是低端市场，可只要量大了，一样就是潜在的汽车巨头，后世10年左右的五菱，年销接近百万，哪家汽车公司也不敢说自己看不上这个市场。而从实际来说，面包车这种产品，算是补足了市场的一个空白，也只有这样，才能从汽车行业中杀出来，不然，这种重技术领域，是几乎不可能会有新来者的成功机会的。