147 战略忽悠太古家族掌门人(3 / 4)

“太古集团与和记曾经有着不少的合作,希望现在的和黄也能继续与我们保持下去。”施怀雅点点头说道。

“没问题,联合船坞集团仍然正常运营,我也不会有什么改动。”陈志文说道。

香港联合船坞集团,于1972年由香港黄埔船坞与太古船坞及机器有限公司合并而成,主要从事轮机工程、港口打捞和拖船及相关服务,位于新界青衣岛西北部,面积达10万平方米,地理位置优越,靠近葵涌集装箱码头,如果再等二十几年,附近也会兴建一座国际机场。

当初之所以合并,也是因为二者长久以来日益严峻的竞争,导致两家都没赚钱,血拼了十数年,正好借着香港码头搬迁的机会,和记与太古一商量,咱两合并得了,以后不就垄断了吗?

对于非社会必需品的商业垄断,陈志文丝毫不在意,这种垄断生意越多越好。

“那就好,现在的葵涌码头,是财富的聚集地,我们两家在财力方面,远不如怡和,就应该停止各种内耗,专心拿下这一块的利益才是。”施怀雅笑了笑说道。

“太古集团是有意获得明年推出的葵涌五号泊位?”陈志文顿时明白了这老头的意思。

“对,之前第四号泊位,当时祁德尊的和记与太古内耗的太厉害,最后虽然祁德尊赢了,但也多花了上亿港元,和记变成后来那样,这件事多多少少也有一些关系,现如今,陈生主管和记黄埔集团,第四号泊位的建设也是需要巨额资金的,我想在5号泊位上,你我就没必要再碰个头破血流了吧?”施怀雅淡笑着说道。

“就算和黄不参加,怡和也不会放弃吧?”陈志文问道。

“怡和在港口业务的布局,就是靠九龙仓,但一个海港城项目,已经让九龙仓跟和记一样负债累累,要不是置地帮忙,恐怕就是第二个和记了。”施怀雅笑了笑说道:“而且还有一些消息,告诉你也没什么,你也迟早会知道,怡和在海外的投资,亏了不少,估计对5号泊位也是有心无力了。”

“这倒是好消息。”陈志文笑了笑,随着时间的推移,怡和集团也开始陷入了巨大的危机,海港城这个超级商场,当初的预算就是10亿港元,这已经超过了当时九龙仓的市值。

海港城地处九龙半岛,虽然在中环对面,但没人知道这个大型项目会不会成功,因此,银行对这个项目也是非常保守,在无法利用海港城本身进行借贷的情况下,就算把九龙仓全部抵押了,也不够海港城的建设成本。

置地即使能帮忙也帮不了太多,能够在中环持有那么多的大厦,置地也都是靠着极限抵押来操作完成,再加上收购牛奶国际,置地的股票名声都臭了。

于是,为了筹集资金,九龙仓也只能慢慢建设海港城,靠着每年的盈利来逐步投入,再一个就是在股市上增股融资,星河证券能够在前两年暗中收购18.7%的九龙仓股票而不被发现,除了布局时间够长,九龙仓本身的多次对外扩股融资也是主要原因之一。

至于海外投资,最近几十年来,怡和集团一直秉持香港赚钱,投资海外的策略,但从73年开始,香港经济陷入大幅度下滑,整个怡和集团在香港的营业能力也遭到重创,而石油危机也让怡和在海外的投资陷入严重亏损,不过怡和置地九龙仓三大公司底蕴够强,能够坚持很久。

但到了1978年就是强弩之末了,原先历史上九龙仓股票被李嘉成偷袭,都只能找汇丰做中间和事佬,直到80年,香港地价恢复,才有能力与包船王硬对着干,不过最后还是输了。

现在的怡和越来越弱,对自己也是好消息,目前的自己也处于相对的“虚弱期”,再等两三年,自己的各个产业变强,怡和再弱一点,就是他对九龙仓下手的时候了,说不定还能从置地身上咬下一块肉。

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