但两浙省省内去跟“沙食系”对话是不可能的事情，没这个信任基础，所以只能省内摸底，问一问航线沿途城市两级政府，“沙食系”有没有开始接触。

主要是乌程和嘉禾两地的下属县市，其中乌程市因为紧邻太湖，是最有可能提前接触的。

两浙省省府跟乌程市政府沟通之后，确认了“沙食系”的确有考察，不过率先过来的商贸团，居然是为了推广“吾家农机”的小型机。

至于说市属各局委有没有主要干部私人沟通，乌程市政府还真不好回报省府的询问。

嘉禾市因为早先夏粮、秋粮的机耕机收外包，跟沙城这边有点交情，再有嘉禾市定位就是两浙省的粮仓，农业才是根子，所以有些事情，嘉禾市的干部也没有什么其他幻想。

正因为这种思维误区，两浙省哪怕省内高层，也没有太重视嘉禾市方面有没有什么动作。

而实际上的情况，恰恰相反，“沙食系”率先以米果类食品加工为切入点，跟嘉禾市进行了投资上的交流。

食品工业落地嘉禾市，然后打造江南地区最大的米果类食品加工生产基地，涵盖“产、运、销”一体，这其中自然包括了沿海近海航运码头和内河航运码头。

这里面可不是只有沙城市政府帮忙搭个桥，还有松江市顾俊沙农垦单位，以及下沙县政府，松江市农业局不做政策指导，但会给与一定的财政支持。

也就是说，松江市农业局可以在某个特定的框架内，通过包括不限于财政拨款在内的资金支持。

至于说所谓的框架，那自然是大米制品的精加工增值。

顾俊沙、下沙等地，是松江整个大市的粮食自给核心，在这样的现状下，其实跟嘉禾市在两浙省的困境差不多。

要说松江市不想提振基层农民的收入，那是不可能的事情，但凡有点追求，都想着靠这个无比过硬的政绩平步青云，只是以前没有合适的条件，国际环境上也不允许有这种杂七杂八的想法。

毕竟最开始工农业配置，都是奔着世界大战去的，随时准备着放弃整个松江的工农业。

整条长江的沿江节点，其实都是松江的备份，松江备份的备份，松江备份的备份的备份……

不过谁能想到国际风云真就是一阵妖雾又一阵妖风呢，很多东西再要调整，没点魄力不行，没点家底也不行，没点机遇……更不行。

张浩南带着江南江北十几二十万泥腿子横空出世，短短几年搞出这么个初步形成内部循环的系统出来，着实让人震惊又心动。

所以当“沙食系”以大米类相关食品加工为切入点来谈判时，嘉禾市根本没有什么顾虑，因为切入点之所以是切入点，就是有带动效应在。