不管是朝廷还是福建地方，可都是下令，务必全歼这股倭寇，杀一儆百。

而水师战船也已经齐聚平海卫城外海域，并派出大量鹰船充作哨船使用，监视倭船动向。

明军水师此时装备战船，多为福船样式，其中一、二号都叫福船，只是大小有些区别，所以又有大福船、福船的叫法。

三号称为哨船，又名草撇船，四号海沧船，又名冬船，五号鸟船，又名开浪船。

其中三号船因船身偏小，并配有划桨，有风则扬帆而行，无风则摇橹驱动，机动?较好。

除此以外，明军水师中还配有苍山船、鹰船和乌艚船。

乌艚船因其船身和船尾涂成黑色，因此在明代也被称作“乌尾船”或是“乌船”，原本是广东东莞特有的一种船，用铁梨木打造。

因铁梨木结实耐用，因此乌艚船的使用寿命相当长，少则50年，多则可达70年，而当时一般用松杉木建造的船只，最长使用寿命不过10年，有的甚至只有5年。

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因铁梨木结实耐用，因此乌艚船的使用寿命相当长，少则50年，多则可达70年，而当时一般用松杉木建造的船只，最长使用寿命不过10年，有的甚至只有5年。

所以在乌船的全寿命使用期内，它的效费比是相当好的，普通的中型乌船，船板厚7寸，船长10丈，船宽3丈以上，船体坚硬如铁，“触之无不碎，冲之无不破，”极其坚固，甚至可以抵挡佛郎机炮射出的炮弹，堪称当代铁甲船。

只不过这种船造价也相当昂贵，一艘船需要七八百两白银，而800两白银在闽浙地区可以造5艘类似吨位的松杉木质战船，所以明军水师装备也较少。

大海角力，自然是以福船为主力，而说道哨探侦查，则是以哨船和赢船最佳。

两船不仅吃水浅，更是具备较好的机动?。

只是单凭速度的话，还是以鸟船速度最快，常被用来作为通讯船只使用。

左右两路明军尽量和中路戚继光部保持平行，缓慢向前推进。

做为久经战阵的老将，不管是俞大猷还是刘显，在战场之上当然不会意气用事，不会因为被戚继光抢了主攻位置就暗中使袢子，破坏这次剿倭作战。

行进中，俞大猷很快就接到了探马送来的消息，戚继光部遭遇五党山倭寇的攻击。

而此时中路战场上，戚继光部正结阵缓慢从五党山南面山下走过，对于山上驻扎的倭寇，戚继光并没有打算攻山，那只会徒增伤亡，而是选择从一侧绕过，直接攻打倭巢。

若山上倭寇被引诱下山交战，则在山脚下将其击溃，若倭寇依旧坚守在山上，则只派出两千人马围困即可。

五党山并不大，围山以后四面结营，就能把这帮倭寇困死在山上。

只不过，大军进入山地后，倭寇就沉不住气，首先从山上冲下，希望以雷霆万钧之势压垮明军的军阵。

实际上，这样的招数，在倭寇和明军的交战中屡见不鲜，概因为这个时期的明军，早已经没有了悍勇近战的勇气。

凭借强大的国力，大量火器和弓弩的装备，明军已经逐渐进化成一支依靠远程打击为主的部队，而一旦遭敌近身，则少有能够坚持战阵的队伍。

倭寇也经常因此直接攻破明军队形，甚至创造出击杀明军指挥一级武官的战绩。

倭寇，说到底其实就是一帮亡命徒。

这种不要命的打法，却恰恰是明军的克心。

因为各种原因，现在的明军那里还有坚毅的战心，面对汹涌而来的倭寇往往自乱阵脚。

甚至，倭寇的悍勇都超过北方的蒙古人。