“曹哥，我今天打了个车，你猜是什么车？”

“出租车呗，还什么车。”

“不，是法拉利，我草，法拉利啊！”

“你睡蒙蔽了吧？打车还能打到法拉利？富二代来体验生活了？”

周超就知道曹广宇不会信，还专门拍了照片，递给了少爷。

少爷沉默了一下，然后在路口打了一天的出租车。

据说在那段时间，有些人的朋友圈多了很多站在豪车前方的名媛和富哥……

商业战局瞬息万变，在uber日烧千万的攻击之下，什么战术、布局都变得无比幼稚，这就是断层式的资本碾压。

“易达和召集来被收购了。”

“大黄蜂输了，正在撤回资源，放弃京都市场，把钱和人都转投到了杭城。”

“快的……在沪上也输了，后院还在起着火，市场彻底乱了……”

阿里的马总和腾讯的马总对于打车市场都很看重，所以一直在关注这件事。

百度联手uber进驻国内市场，他们本来是没有多担心的。

国外互联网企业狙击国内风口市场一共有五次，五次都是惨败而归，难道第六场他们还赢不了？

可事实证明，全面本土化的团队加上成熟的市场经验，配合国际巨额资本加持，他们这次真的赢不了了。

程伟坐在自己的总部，一个大约二百五十平的写字楼里，看着京都惨不忍睹的数据汇报，心里凉了一半。

“我以为哔哔和快的正在进行统一天下的决战，没想到却只是亚洲小组赛。”

“uber的攻势，让我看不到哔哔有任何可以赢的逻辑。”

而快的创始人陈传兴在同样的境地当中，却又心存了一丝侥幸。

杭城不属于一线城市，他当初依附阿里，在杭城建立大本营，虽然现在沪上市场被打崩了，但最起码把家保住了。

可是在uber这么强烈的攻势之下，杭城这块地又能受得住多久？

“我来中国之前，硅谷的朋友曾对我说，中国市场极为凶险，对手无处不在，现在看来就是个笑话。”

“中国人有着虚伪的内在，喜欢豪车，又爱占便宜，还喜欢被吹嘘和追捧，瞄准这三个点，输都输不了。”