“当初嘀嘀下场差点就结束了打车大战，结果哔哔和快的联合了，uber还横插一脚，明显是针对我们设局，但相关部门并没有叫停他们的联合。”

“我那时候就在想，国家可能还是希望市场能够继续保持竞争姿态，推动行业发展。”

“但他们联手之后转头要搞垮嘀嘀，随后还要合并，引入大量外资抢占市场，野心就有点大了。”

“这些年来，外国资本总是想来中国市场横插一脚，但他们没想明白，你们来这里烧钱，我们欢迎，因为这可以加速中国的产业发展，但统一市场还是歇歇吧。”

“对比于一直在接触外资的哔哔和快的，你不觉得嘀嘀才是最好管控的那个？”

“我们也可以和哔哔、快的打正面，说实话，我一点也不怵，但既然上面不会让我们倒下，我们干嘛不划水呢，这样做最起码省钱啊。”

江勤冲着对面的叶子卿开口：“我没那么大的野心，也从没想过要统一市场，我甚至都不着急赚钱，所以我比他们都有耐心。”

阿里和腾讯这两个国内互联网巨头，在国家的干预之下从没握过手。

但前世江勤却见证过一个例外。

那时候，在uber展现出极强的市场统治力之下，哔哔和快的被打的毫无还手之力。

于是国家默许了两家企业的合并，并对uber进行了多次限制，最后成功地把外资企业的垄断之心打破。

这就是市场方面的宏观调控，为的就是保证行业的良性发展，也是为了避免某些行业被国外资本把控之后会造成的麻烦。

只不过上一世，麻烦仍旧产生了。

而这一世的情况也差不多，唯一的不同是，嘀嘀率先开放了数据库，将监管权限交给了国家，怎么看也算是根正苗红。

最关键的是，江勤这些年一直在稀释自己的股权，增发给全体员工，摆明了没什么野心。

时间很快就来到了周一，程伟和陈传兴全都去参加了约谈会。

有关部门的领导要求他们要严格落实资质审核制度，全面保障乘客出行安全，要提高服务质量，规范运营手段，在合法的规则下进行良性竞争。

整改期三个月，而在这三个月之中，快的和哔哔的推广计划需要暂停，直到整改合格。

此时的程伟和陈传兴满脸震惊，对于这个整改期限表示不理解。

公平吗？这公平吗？

最令他们浑身发抖的是，快的本来是想用渝州和江城换掉嘀嘀手中的津门和京都，可以说是血赚不亏。

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