游艇不仅要求外形设计美观，内部设备部件高档，而且对内部装修十分讲究，很多装修工作在现场进行，以手工装修为主，难度大，周期长。鸿翔大多数游艇装修工人素质相当高，绝大部分是四五十岁技师级的员工，罗飞还把他们带到五星级宾馆参观，并告之要把游艇上每一件东西都当作工艺品来做。

正是由于游艇的所用材料、设备、配件等质地高，手工制作用工量大，工艺性强，复杂度大等特点，使其造价昂贵，成为高附加值、高利润的产品。

鸿翔集团与泰国贵族签订造游艇合同，他们是多方研讨后选中鸿翔集团的，他们对比广东、江南和上海以及天津等造船厂的性价比，最后敲定由东海市鸿翔造船厂建造游艇。

罗飞在游艇开工建造典礼上说：“这次大型游艇出口，我们要一炮打响，挣钱赚外汇是次要，主要是让国产游艇走出国门遨游四海，让‘madeinchina’响彻全球，让祖国为我们骄傲，我们为祖国骄傲。”

负责此次建造游艇的是总工程师黄杰，他负责建造的船舶排水量超过2万吨，积累了丰富的造船经验，是国内一流的船舶专家。

他高兴地对助手说：“我以前多主持建造货轮，现在能够建造游艇，谢谢鸿翔集团给我一个施展的平台，也感谢同仁们的通力合作。”

“是黄总工程师指挥的好。”同仁们说。

“我们是一个有机整体，谁也离不开谁，只有大家齐心勠力才能出来一个好的作品，我只是‘纸上谈兵’，具体工作还是得有大家完成。”黄杰说。