随船进入金竹溪口,看两岸的棚舍,的确比往年要密集得多,进入湖dn平原之后,现两岸在原先的旧堤之外,又筑了一道遥堤,用复堤,将成片的田宅保护在洪水之外
宋佳的身份虽未公开,但在夷洲负责军政事务的赵青山、孙尚望却是明白,何况宋佳南下又携有林缚的密函,命令赵青山、孙尚望配合行事,以招宋氏密附淮东,待时机成熟,淮东就直接从泉州登岸,进占闽东。
淮东第一水营的主驻泊港竹溪河口以南海岸的赤尾岬湾,仅数艘负责岛内防卫的战船停泊在夷洲县城西南的内湖港——除甲板站有兵卒的内卫战船外,内湖港内还驻泊有大x船舶百余艘,其中还有好几艘五桅巨舶的身影。
也只有在两年前奢家从夷洲强撤军民时,这边一度停泊这么多船只。
“淮东当真是打通了南洋航线!”宋博感慨道,那些五桅巨舶不利行于内河,只能是前往南洋诸岛通商贸的。
“你还怀疑我骗你不曾?”宋佳笑道,“淮东每年只额外拨二十万两现银给夷洲岛,要不是打通南洋航线,这点银根本不足用……目前南洋航线由夷州负责,也确保前三年的南洋收入悉数投在夷洲岛。去年经夷洲转运南洋诸岛的货物,有生丝千担,茶七船,铁、瓷、棉布及桐油、染料二十余船,从南洋诸岛运回稻米四十万石,弥补夷洲岛初米粮的不足,此外还运回金银八十余万两——这些都投在夷洲岛!”
海贸的厚利,宋博当然是清楚的,早年宋家也有海船出海。
除了受航海、造船技术的限制外,另外主要也是因为当时的海贸利益分散在各家手里,奢家也不愿独自承当清剿远近海寇的责任,故而使得闽东地区海贸规模一直都受到严重的限制。
宋氏,每年会有数家或十数家族人,将生丝、茶、布等货物凑足两三船,冒险从霞浦离港,经黑水洋,前往海东的九州岛牟求厚利,每船货物获利足够再打造一艘船。
往南洋的风险则太大,轻易不会派船过去。
照夷洲岛过去一年跟南洋诸岛的贸易规模,自然是开出稳定的航线,可能有这么多艘船往来。
夷洲岛开之难,主要是受到自然条件的严重限制,但是能狠心投入巨额,恶劣的自然条件也不是无为克服。过去一年,南洋航线盈利包括四十万石米粮及八十万两银都投入到夷洲岛,这么短的时间里,往岛上迁入近十万人,倒不是不可能。