之所以单人驾驶的暴风赤红还可以继续建造下去，除了它是原型机，要在它身上测试各种技术外，另外就是因为它的驾驶模式太省心了。

一个人，真的比两人简单的多得多！

世界上从来就不会有两个一模一样的人，就算外表很像，但肯定也不会是100，就更别说内心的思想了。

在知道周树只是一个特例之后，华夏这边就开始重新筛选驾驶员。

他们建造了模拟训练装置，专门用来挑选和训练机甲驾驶员。

人体与机甲链接之后，驱动机甲返回的大量数据和指令一个人的神经系统根本无法承受，必须两个人，但两个人也是彼此独立的个体，配合不好的话连一个人都不如。

于是就研发了“神经同步技术”，极端同步，两名驾驶员需要分享彼此的记忆、感觉、情感甚至本能，那样才能真正地“合体”。

把两个人的精神体合成一个类似周树那样精神力强大的“人”，其中之一成为左半脑，另一位是右半脑，那样之后思想、动作和行动指令才能统一完成。

可这样就对两名驾驶员有着非常高的要求，并不是随便选两个人就能组队，驾驶员之间必须有着高度的默契度，就是同步率。

好在人与人还是不能一概而论的，一些人之间的差距比人和狗的差距还大，但有的人却可以轻易的达成默契。

最好的一种选择就是有血缘关系，那样同步难度较小。

亲兄弟、父子、兄妹、姐妹等等，血缘关系越近，同步率越高，就像双胞胎之间的那种互相感应功能，如果能像龙叔演的《双龙会》那样，那就最好了。

比血缘难度大一些的是长期默契，但选择范围稍广。

比如和睦的夫妻、从小玩到大的死党、闺蜜之间等等，他们的脾气秉性和兴趣思维经过长期的磨合，也能有着很好的同步率。

还有就是拥有共同志愿的人。

这不是很好的选择，选择范围也最小，但如果没有以上两种，那就只能找这样的搭档。

只要两人的“共同志愿”足够大，足以超越各自的性格和本能，比如两个从未见过的人都跟某某有着杀父之仇，这种愿望非常强烈，也能促成同步率，但由于各自的原因，这种配合容易发生危险。

无论以上哪种，驾驶员有着相近的“身心素质”也是必选项，就算亲兄弟也不能一个活蹦乱跳一个奄奄一息。

好在身心素质只要不是差距过大，都可以通过后天进行培养，不管是共同学习还是共同训练，都可以让搭档之间达到相近的身体素质和精神属性。

但这些只是前置条件，两人驾驶员想要驾驶机甲远没有那么“简单”。

当神经完成同步后，驾驶员与机甲融为一体，这时他们之间的同步状态就是“顶端空间”。

“顶端空间”是一种非常抽象的概念，不好表述，类似于潜意识功能，但在操作系统里的显示就是两人的脑电波汇聚成了一个超级复杂的程序，成了一个新的大脑，机甲和辅助ai链接的就是这个虚拟大脑。

此时两位驾驶员无需通过口头交流和商量，在不知不觉中就能达成一致，比如走路的时候先迈哪条腿、什么时候摆架势，什么时候挥拳，两人的行动一模一样。

当然，因为人类的习惯问题，在行动的时候他们还是会进行交流，呼喊各种指令和口号。

而且人类嘛，本来都是一个个的独立个体，突然让他们进行毫无的链接，不是那么容易做到的。

第一个难点是在神经同步系统开启的那一刻，两位驾驶员必须做到脑中无物，放空自己，智能传送缓冲器会捕捉驾驶员的脑脉冲进行链接。

要是在关键时刻有一个人胡思乱想，脑脉冲频率会发生变化，致使传送器完全无法捕捉，导致同步失败。

第二个难点是完成同步之后，可以稍微发散下思维，但这里要避免“遮羞反射”。

一个人有很多的，比如其中一位昨晚撸了一发，这种事肯定不愿意让别人知道，但同步系统会让各自都进入了对方的大脑，这种事有时候避免不了让搭档知道，会非常尴尬，产生信息处理延迟。