半个小时后，大雪转变成了暴风雪，能见度极低，已经成了灾害性天气。

大巴开的很慢，车内的人神色忧忧，有的是去景点的，有的是去安达拉市的，他们都在担心这样的天气是不是能准点抵达目的地，或者是能不能安全地抵达目的地。

前排的年轻夫妻拌起了嘴，男人责怪女人非要在冬季去埠昌渊景点，女人怒而驳斥，下雪才浪漫，理智的男人说浪漫个屁，暴风雪会死人的，女人怒而拎男人耳朵，你死了没，现在你死了没……

司机在前面吼：别特么吵了，好烦。

有人用手机查天气，惊叫红色预警，暴风雪要下三小时。

有人熟悉路段，说再过十几公里就会进入山区，暴风雪中开车很危险，提议靠边停车，等暴风雪过去。

这个建议不算错，但是停在路边并不是最好的选择，司机知道前方不到十公里会有一个服务区，如果能开到服务区才是最有保障的选择，冒险的是还要开十公里。

大巴越开越慢，估计只有时速十多公里，路上遇到一辆打滑出事的小车，撞弯了护栏，幸好没有翻车，更幸好护栏很高很结实，小车没有掉下山崖，只是小车车头损毁严重，发动机受损熄了火，在这样的暴风雪中意味着死亡。

一对中年夫妻在雪中拼命招手。

大巴司机注意力高度集中走在快车道上，暴雪让能见度降到了可怕的境地，竟然没有看见。

事实上没人看见。

只有徐学海能看见，他不是看见人，而是看见了夫妻两人头上的死亡数字，黑色的9%。

徐学海自从知道死亡率可以转移后，对救人一事很谨慎，换成平时多半会视而不见，他不是猫，没有九条命，见人就救迟早是个死。

只是这个时候受死亡威胁，自然希望多些其他因素，也顾不得其他，便大声提醒司机路边有人。

司机有着良好的道德品质，于是停车，那对中年夫妻上了车，对司机连连感谢，为得救感到庆幸，头上9%的死亡率在上了大巴后变成了8%，避开自然灾害却进入了人为灾难。

至于会不会死很难说，幸与不幸本身就是一件说不清道不楚的事，9%和8%在某种意义上来说是一样的。

可惜的是在整个过程中徐学海没找到一点机会。

外面的暴风雪太大，大到徐学海生平仅见，两段人生合在一起也没见过，甚至没想过世上会有如此大的风雪。

事实上这次的暴风雪在这个世界有记录以来也是第一次出现。

天气专家眼睁睁看着云图的变化从一场小雪规模变成从未见过的厚实云层，各地不断涌现出灾情，车载收音机将灾情不断送进车内人的耳朵。

车内越来越安静，车窗外越来越看不到道路的模样，飞舞密集的雪花压在了各人心头。

大巴最终没能抵达服务区，在离服务区不到五公里的地方停下。

前方的车祸彻底隔断了前进的高速公路。

车祸很惨烈，六辆车挤成一团。

司机冒着风雪下去大致看了一眼，至少有一个死亡的人，其余人不见踪影，很可能是冒雪前往了服务区。