而在沿海以及内河里，这种抢风能力就是显得尤为重要了，再加上不俗的航速，使得这种帆装一经出现就是受到了广泛的欢迎。

一开始只是海军、邮递司等官方的船只使用，但是很快就有大量的民用船只跟上，尤其是对迫切需求新式船只的那些航运公司们。

这些航运公司为了进行竞争，需要性能更加优越的船只！

针对这种需求，很多船厂就是设计出来了专门的船型，有沿海货运，有沿海客运，有内河货运，有内河客运，还有渔船等，甚至是一些远洋船型都有。

但凡是对抢风和航速有需求的船型，他们都能够搞出来。

长江航运公司就是其中之一，作为国内最早，同时也是最大的内河客运公司，他们的口号就是专注内河客运，以最快的速度，最舒适的服务把乘客送往目的地。

所以对这种新式船型的兴趣也是非常大的，这种船型刚出来的时候，他们就开始采购好几艘，然后是一发不可收拾，到现在，他们已经是装备了至少五十艘用于内河、沿海航行的不同类型的多桅纵帆船。

不过这些都是普通的多桅纵帆船而已！

月宫号，却不是普通的多桅纵帆船，而是一艘巨无霸，漂浮在海面上的宫殿！

该舰是长江航运公司，为了保持竞争力，同时也是为了提高公司名气的新一代的旗舰，其船体设计花费高价，请了王室理工学院船舶系的教授进行概念设计，然后花费高价请鼎盛造船厂进行订制。

鼎盛造船厂可是目前国内技术能力最强大，同时收费也是最为昂贵的造船厂。

虽然规模不如江南造船厂，但是其技术能力却是最强悍的，造出来的船型基本都是属于能够引领潮流的，而江南造船厂，虽然规模大，生产能力也更大，不过在技术方面却是还是不如鼎盛造船厂。

这从承接的军舰建造就可以看的出来，目前海军里服役以及订购的战列舰，清一色的都是从鼎盛造船厂里订购，至于江南造船厂，目前还是没能力建造这种标准排水量已经是达到一千三百多吨，满载作战排水量达到一千五百多吨的庞然大物。

鼎盛造的船性能好，这是公认的，但是价格昂贵那也是公认的。

长江航运公司为了保持自己的领先优势，尤其是保持最快航运记录那可是不惜花费巨资，毕竟他们需要的船只不仅仅是要大，奢华，还要跑的最快！

目前大乾里主要的旅客航线，沿海航线有上海到广州的航线，内河航线有上海到金陵城的航线。

其中广州到上海的这一段沿海航线，是目前大乾最为繁忙的沿海航线，不仅仅货运船只多，同时旅客数量也比较多。同时也是旅客数量最多的航线，也是国内大大小小众多航运公司竞争最为惨烈的沿海航线。

而金陵到上海的这一段内河航线也是同样如此，也是最为繁忙，同时也是竞争最为激烈的内河航线。

而月宫号，就是在这两段航线上运营，从广州到上海，再到金陵城，再从金陵城出发到上海，再到广州，如此往返。

所以月宫号的船型，也是一种非常典型的扬子江船型。

赵为扬子江船型？

那就是吃水不如远洋船只深，但是却是要比纯内河船只要深，介于两者之间。

这是因为扬子江，也就是金陵城到上海的这一段长江下游，长江的水量比较充沛，航道的深度比较深，别说是八百多吨的船只了，就算是海军那些吃水极深的战列舰，都能够开进扬子江，一路跑到金陵城去。

这种扬子江船型，能够同时满足在扬子江流域以及沿海海域航行，甚至在必要的时候，也是能够进行远海航行，比什么沙船要好用的多，当然了也不是没有缺点的，那就是不能在长江中游以及其他水深比较浅的内河、湖泊航行。

不过这对月宫号没有影响，它的航线，只局限于金陵城到广州，顶多以后再开发北部沿海航线而已，只不会跑到其他内河去的。