为了解决运力问题，这一次官方直接出面，移民屯垦司和数大航运企业签订了相关的合同。

这些合同包括雇佣航运公司运输南洋土著移民到非洲去，同时也包括了后续长达十年乃至更久的帝国本土移民。

目前帝国外务部已经是和南洋各国签订了相关的协议，根据相关的协议，后续这些国家土著的移民运输，将会有帝国方面提供相关的业务。

当然了，就和其他物资提供等等一样，这些都是要收钱的，而且还不便宜。

土著们自然是没钱的，但是这不要紧，大乾人还可以提供贷款。

这一系列的合作协议里，最后的落实，有一部分还是需要移民屯垦司来做。

因为大乾帝国里，也就只有这个机构最擅长搞这种大规模移民了。

移民屯垦司为了做事，自然是需要众多的船只的，而如今移民屯垦司内部，除了少数大型移民船外，他们自己已经是很少有自身的官方移民船的，都是直接和各大航运公司进行合作雇佣他们的船只，或者是给予他们船票补贴等等。

如今南洋各国的运输业务，就是由移民屯垦司出面，和国内的数大航运公司签订了相关的运输协议。

根据这份协议，帝国的多家大型航运公司，将会在未来的五年内，把南洋地区的四五百万人口运输到非洲去，同时呢，这么多人路上以及到了非洲后也是要吃喝拉睡的，有些是他们自行准备的物资，而有些则是准备从大乾采购的物资，当然了，也是用的贷款。

这么多人以及物资，所需要的运力是相当庞大的。

为此，各大航运公司都是密集向各大造船厂下了众多的订单。

而且很多明显都是应急用的临时订单。

比如说太平洋航运公司，他们聪明的很。

他们专门订购了一批专门的运输船，这些船只的吨位普遍只有一千吨左右，虽然是机帆动力，但是蒸汽机都是老款小动力的蒸汽机。

然后呢，这些船只的船舱都是进行了专门的间隔，并得到了最大的利用，能够运输更多的人员。

同样吨位的这些专门人员运输船，其运输人数要比其他客运船只多出来至少三倍以上！

最关键的是，这些船只简单的很，技术标准要求相当低，基本上随便找个差不多的船厂就能够生产了，很多长江边上的造船厂都能够生产这种船只。

当然了，价格也是便宜的很

这已经不是太平洋航运公司第一次干这事了，之前他们承接西班牙订单的时候，就已经是搞过这种事了，目前他们公司旗下，已经拥有三十多艘这种专门的廉价运输舰，往返世界各地为西班牙人、帝国的数大劳务公司运输着人员。

这一次增购船只，那是因为该公司已经反复和移民屯垦司确认了后，这一次的南洋各国移民行动，将会参照帮西班牙运输劳工的方式。

帝国航运法很明确的规定，船只搭载人员的时候，不得进行超载，并且需要为每一位乘客都提供相应的安全保障，比如救生衣、救生艇等。

不然的话，是无法通过相关衙门的批准，拿不到相关的运营证件的。

此举，是帝国官方为了保证移民在旅途时的安全。

帝国子民的生命都是很宝贵的，哪怕是一无所有的移民对于帝国来说也很宝贵，可不能让他们和那些土著劳工们一样，出一趟海就死个百分之十甚至更多。

但是，相关的这些法律，自然是只用来保护帝国子民，土著可不在帝国法律的保护范围之内。

比如说，最近几年，有些在欧洲的大乾商船，偶尔也会搭载一些欧洲人旅客赚点小钱，这个时候可没人在乎欧洲人的乘坐环境咋样。

同时最近大乾帝国一直都是帮西班牙人运输各地土著前往美洲地区。