整个城区范围数十平方公里，但是人却不多！

这地广人稀，因此一些基础设施也就比较难搞，至少自来水供应体型就没能成型，只有市中心部分有自来水供应，其他地方则是没有了。

道路也是如此，在帝国本土大部分城市，乃至普通州府的城市的主干道，那都是普及了水泥路，大型城市更是有高等级的沥青路，再不济，还有煤渣路呢。

但是在西湖城，道路大部分还是泥土路，市中心的才是煤渣路。

这也是没办法的事，城区那么大，道路四通发达，但是人口又这么一点，城市税收也比较有限，很难支撑得起城区的完善道路建设。

看完这些后，刘新乾就是觉得这个典型的美洲城市，有好的一面，也有坏的一面。

好的自然是地方够大，人们的生活居住空间非常的充足，但是坏的就是地方太大，公共设施搞出来比较困难。

道路不咋地，甚至连公共马车都没多少！

因为人没多少，乘客自然也就不多，这公共马车虽然有，但是很久才有一个班次，要不然的话得亏死马车公司。

这初来乍到，刘新乾一路上没看见多少公共马车，还担心当地的公共交通体系不行，民众出行困难呢。

然而这一路上，刘新乾就没在路上看见多少人步行出门，反倒是看见了不少自己驾驶小型单马双轮马车出行，四轮的私人马车也不少，还有很多男子干脆就是骑着马出行。

看到这一幕，他就无语了。

这地方公共马车少不仅仅是地方大，人口少。

而是这破地方，竟然家家户户都有私人马车

这甚至让刘新乾有一种错觉，这西湖城的人，小日子过的比松江府的居民都要好！

为何这地方家家户户都有马车，当地的官员向刘新乾如此解释：“美洲这边的马匹价格很便宜，而且我们西湖城周边都是农场，这马匹就更便宜了，其实不仅仅西湖城内如此，整个北美洲大多如此，民间的马匹保有量非常巨大，基本上家家户户出行都是有自己的马车的。”

“而且，我们西湖州是省内最大的农业州，这城内城外都是农场，实际上我们这西湖城内的民众，也都是周边农场的农民！”

好吧，对此，刘新乾也没话说了。

这西湖城的城市居民，就不是传统意义上的帝国本土的城市居民。

帝国本土城市里的居民，是非常典型的城市居民，他们上班工作赚钱养家。

但是在西湖城，实际上这三万多人口绝大部分都是农业人口……

围绕着西湖城周边甚至城内，都是一大片一大片的农场，而这些农场的主人，就是这西湖城的居民们。

这也是为什么西湖城城区面积如此巨大，偶尔还能在城区里看到大片农田和牧场的缘故……

这家家户户都是农场主，自家就养马，这马车也简单，随便找个木匠就能做出来，然后自己驾车出行。

这种模式他还能说啥……

只能说帝国本土和北美洲这边，情况不一样……

在这里，似乎人们拥有一辆私人马车是很寻常的事，但是在帝国本土，私人马车那可是中产阶层的标配，普通人根本不可能维持得起私人马车费用，主要因素就是倒不是说马匹昂贵，其实马匹价格也不贵，主要是想要拥有一辆私人马车，维持费用太贵。

但是在美洲这地方，人家自己农场里养马，自己随便找个木匠搞个马车，自己驾车出行。

整个模式和帝国农村地区似乎有点类似，但是帝国农村地区的农民，却是普遍养牛，而不是养马，而经过数十年的经济发展，尤其是早年帝国一直在扶持农村地区，大力推行养牛政策，直接给补贴。

所以农村地区现在的耕牛保有量巨大，同时牛车也很常见。

前朝什么牛是战略物资之类的，在如今的大乾根本就不存在，因为大乾本土农村地区的牛保有量大的很。

这是因为双方的耕种模式有区别，帝国本土，尤其是中部和东部等传统粮食产区，都是非常典型的小型、微型家庭农场，农民们的土地有限，所以耕种都是采用牛耕，玩深耕细作，以维持粮食产量。

而北美洲这边则是土地多的是，玩的是马耕，粗放式耕种，一个家庭耕种上百亩甚至几百亩土地都是很常见的。