这一座超级大桥，不仅仅建造难度高，耗资也庞大，也就只有松江府才能财大气粗的修建这样的超级大桥了。

这座超级钢铁悬索大桥前后施工时间超过十年，但是今年才刚通车而已，前后耗资数百万。

松江府修建这座超级大桥的目的很简单，那就是为了开发黄浦江东岸地区。

目前的松江府市区已经非常庞大了，大到甚至找到第二块可供大规模开发的区域了，然而黄浦江的东岸可是有大片的地方却是因为交通问题而无法开发。

之前的时候虽然也有所开发，但是始终因为没有直接的桥梁连接两岸，只能依靠渡轮，所以东岸一直都是发展不起来。

而松江府方面一直都是想要改变这种状况，同时呢，松江府也有钱，很有钱，非常的有钱，这是超级重点，必须说三遍。

松江府也有开发黄浦江东岸的需求，又有钱，同时大乾帝国的工业技术的高速发展，也满足了建造这种超级大桥的需求。

如此三者结合，才有了黄浦江大桥这座超级大桥的出现！

松江府想要开发黄浦江东岸，是因为目前的技术水平限制再加上大乾人的一些传统观念，使得大乾帝国的城市发展方向是朝着大发展，而不是往高！

怎么说呢，大乾人其实不怎么喜欢高楼大厦，尤其是生活居住方面，他们更喜欢的是小楼，尤其是中高收入阶层，他们更加倾向于郊区的两层或三层，带花园的那种小楼。

如果是那种距离城市近一些，但是又山清水秀的地方弄一座大庄园，那是最好不过了！

怎么说呢，大乾的上层社会，其实还是带着浓郁的传统文人气息，讲究的是风雅，对于俗气的东西非常的排斥。

而整个社会风气，其实都是底层学中层，中层学上层，上层学权贵。

上流风气如此，整个大乾人基本也都是有样学样跟着学，就和现在的大乾人，甭管上流社会还是穷人家，都时刻注重体面一样，都是社会环境所导致。

至于说最近这些年兴起来的水泥钢筋修建而成的多层公寓，那一般都是无法逃离城市的中下层民众居住的，稍微自诩体面的中产家庭都不会去住这些地方。

同时呢，地方的官员也是更加倾向于扁平化发展，是不会一股脑的只发展市中心的。

这一点在很多城市都能够看的出来，比如广州，其实城区的面积并不算大，但是实行的一种扁平化的发展。

哪怕是在上海，高楼大厦这么多了，但是实际上的市区面积也非常的大。

当然了，这也和建筑技术有限，成本高等有关系，所以哪怕是松江府为了谋取继续发展，也是采取了朝着郊区发展，由此导致市区的面积越来越大。

但即便是这样，也是感觉土地不够用了，因为市区面积大了，这交通成本也就上来了。

最后，松江府方面终于是下定了决心，修一座黄浦江大桥，继而发展黄浦江东岸，至于资金，他们自筹，反正松江府不差钱。

当地的官员们每年都会为了如何花掉这么大的地方收入而头痛了。

实际上松江府也不仅仅搞了黄浦江大桥这么一座超级工程，实际上松江府还在搞地铁了，那玩意更烧钱！

但是话又说回来，如果不搞这些耗资庞大的基础设施，你让松江府一年那么多的地方财政收入怎么花啊！

这钱又不能放进自己腰包了，甚至现在上头不允许松江府这边随便补贴企业了，因为帝国要发展其他地方，你松江府三天两头弄补贴，把资源都吸过去了，帝国高层不乐意。

哪怕是已经用了不少名目，上缴了更多的财政收入，但是留下来的地方财政还是那么多。

所以松江府那边每年都会找各种名目花钱，比如说扶持兄弟省道，去年他们就和贵州那边达成了合作协议，准备扶持总数大约两百万乾元的资金，用于贵州当地的教育发展，也就是修建学校什么的，其他地方闹的天灾什么的，松江府总是第一个打钱……

而自身嘛，各种基础设施，但凡是他们能够想到的基本都已经搞了，或者已经是正在搞了。

其实他们也可以修了挖，挖了修，这样花钱就更加容易了。