毕竟现在全球范围内，除了大乾帝国外，其他的所有土著国家的船只吨位加起来，甭管战舰还是商船又或者是内河小舢板，全部加起来估计也就那么小几十万吨而已。

大乾帝国每年能够建造这么多的商船，不仅仅是充分证明了大乾工业的发达以及庞大的规模，更是反应了自从垂拱元年后大乾帝国的经济发展成果！

毕竟能造这么多船也不意味着需要这么多船啊。

现在的大乾帝国就是需要这么多的船只！

垂拱元年的经济发展计划，所带来的经济高速增长，这带来了庞大的内部运输需求。

除了西太经济圈的内部运输需求外，还有新大陆的运输需求。

如今新大陆那边，每一年都出产大量的里粮食、经济农作物、肉食等众多农畜产品，而这些都是需要大吨位的船只运回本土去销售的。

新大陆当地的人口根本无法消耗他们产出的大量农畜产品，导致新大陆经济是一年比一年更依赖本土市场。

在经济一体化之前，新大陆地区向本土输入的小麦数量只有十二万吨，棉花大约二十万包，另外还有其他一些农畜产品。

看似很多，但实际上没多少，区区十二万吨的小麦，随便有十多艘前往新大陆地区的万吨货轮返航的时候带上就是了。

但是自从垂拱元年后，这个数据开始急剧飙升，垂拱七年，新大陆地区向本土地区输入了众多的农畜产品，其中仅仅是小麦就达到了八十二万吨！

而这仅仅是小麦一个品种而已！

此外还有棉花约一百二十万包。

此外还有大量的玉米、大豆、棉花、可可、咖啡、橡胶等众多农产品。

除了各类农产品外，还有大量的畜牧产品，主要是冷冻运输的牛羊猪肉肉等，此外还有大量的羊毛、皮毛等等。

如今的新大陆，对于本土而言那是海外第一大农畜产品供应基地，可以有效的缓解西太地区的农畜产品缺口。

而对于新大陆自身而言，西太地区的本土市场，已经成为了它们不可或缺的市场。

如果哪一天，连接本土和新大陆的贸易通道被打断，那么对于西太地区而言就会遇上粮食短缺的问题，不过也只是略微短缺而已，还谈不上饿死人的时候，毕竟帝国还有其他众多的农畜产品供应地，而且还有战略储备，动用战略储备熬过一年半载，其他地方立马就能够填补空白供应过来。

但是对于新大陆地区的一千多万帝国子民而言，哪怕就是收入大幅度降低，甚至入不敷出，最后导致破产了。

别看新大陆地区的帝国农民们，一个个都拥有大片的土地，但是他们的耕种成本也高，不管是采用马匹还是机械耕种，成本都不算低，生产这么多粮食出来他们自己肯定吃不掉，甚至整个新大陆的帝国子民也吃不完这么多农畜产品，用不完这么多的棉花。

没有了帝国本土市场后，这些产品将会在新大陆地区价格暴跌，最后引发一连串的社会危机。

而这，正是大乾帝国执行经济发展计划里的‘全球经济一体化’的核心目的，那就是把新大陆和本土绑架在一起，让新大陆地区离开了本土市场后就活不下去。

为了形成这个目标，垂拱元年后帝国甚至大力推动了新大陆的农畜业发展，放开部分机械限制，让新大陆地区的农民们可以使用最先进的蒸汽机拖拉机乃至汽油机拖拉机，放开新大陆铁路建设限制，港口设备限制，使得了新大陆在短短八年里，就建设了超过上万公里的铁路里程。

横跨东西两岸，联系新金山以及新南港，足足三千多公里新大陆大铁路，更是在垂拱七年的时候就全线通车，新大陆地区只用了七年时间，就修成了这一条北新大陆的铁路大动脉！

同时还有其他几条铁路干线，七年时间过去了，新大陆地区，北新大陆已经拥有铁路线七千多公里，中新大陆和南新大陆也有了两千多公里的铁路，这加起来就是上万公里了。

再加上新大陆地区的河运以及近海运输，使得了各类农畜产品的输出更为便捷，进一步降低这些产品外输的成本。

最终大量输入到西太地区，也就是本土地区。