不过他们却有着语无伦次的实践能力和绝对扎实的功底，对于目前国内技术能力的掌控也让姜言望尘莫及。

看似他们提出来的制造技术比较土，比较落后，倒是这些却是最适合当下的制造情况。

方案在一点一点的完善，讨论和争吵的声音也一点比一点的大，有时间为一个问题吵得是面红耳赤，经过无数智慧的碰撞，一整套生产和制造发动机的工艺流程最终呈现了出来。

看到新的工艺流程，姜言撇撇嘴，不过在心里却是敬佩万分。

那后世的眼光来看，这一份工艺流程那真是土洋结合，真的是土的掉渣了。

不过它确把我们自己的长处发挥到了最大。弱化了机械，最大限度的使用人力，让更多的单位参与进来，各自发挥出来他们的长处。

这就是整合的力量。

这个整合的力量，就是二次创造的过程。也就是创作的过程。这种创作，可以用在不同层次的格局上，创造出不同层次的作品。构建一个团队，奠基一个产业，凝聚一个国家，建立一种机制。

虽然说我们单个零件可能会落后很多，经过一系列整合之后，最终制造而成的发动机，几乎完美达到了姜言设计的预期。

只不过他的油耗稍微高一点，寿命也降低了一些。

按照刘旭峰的话，我们先要解决从无到有的跨步，在进行升级改造，解决精度问题。