车开的很稳，姜言坐在车上出神分看着车窗外，魏小军似乎明白了姜言的想法，开着车在工厂内走了一圈。

“老郭，这似乎不是去火车站的路。”看着车窗外的景像，姜言开口问了一句。

“姜工，是这样的，之前我接到厂长的电话，今天中午有一趟飞往四九城的飞机，厂长就帮你们定了票，一会你们把火车票给我，我给他退了就行。”

“哎呦！”坐在前面的许大茂听到后面郭建军和姜言的对话，整个人激动的直接从副驾驶上蹦了了起来。

这不激动不行啊！那可是去坐飞机。

1949年11月9日，在我党的策动下，原国党政府所属航空公司和中央航空公司员工在香港通电起义(史称“两航起义”)，12架两航飞机当日冒险飞回祖国怀抱。这12架飞机，加上后来由两航员工修复的国党遗留在大陆的17架小飞机，构成了国家民航初期的机队主体。

50年代，我国向苏联陆续购买了伊尔-14飞机，承担专机和国内客运、货运任务。当时整个国家大小飞机加起来也不到一百架。

那个时候我国民航一年的客运量也就一万多人次，坐飞机对于那时间的人来说就是一个传说，也就是奢侈中的一个奢侈，要不然许大茂的反应也不会那样大。

冰城的机场位于冰城西郊，是一个军民两用机场。

吉普车停下来之后，郭建军他们除了拿出来姜言的行李之外还从里面提出来了两个硕大的行李。

看到这两个姓李，姜言开口问郭建军：“老郭啊！怎么着你们俩也要跟我们一起去四九城吗？”

拎着箱子的郭建军笑了笑对姜言开口道：“姜工，这不是你要回四九城了，这箱子里面是特意感谢你，厂长吩咐我给你们买的土特产，你们这大老远的过来支援，我们也不能让你们空手回去不是，多少是我们的一点心意，您务必收下，要不然我就没办法回去给领导交代了。”

“姜工，这军绿色的箱子是你的，黑色的箱子是许大茂的。”