第二天，上完了自己一天的课之后，姜言直接就窝在自己的办公室里面开始写计划书，公司开办了，这产品也是一个问题，这必须一炮打响不是，姜言思来想去，还是准备生产汽车，因为国内改革开放开始对于运力的要求成倍的增加，自己现在进入这一行业百利而无一害，姜言不但准备生产汽车还准备生产摩托车。

姜言现在纠结的是汽车生产什么样式的，或者是抄袭后世哪些经典车型，当然之前抄的那些汽车造型也就不能再抄了，思来想去，姜言准备自己公司第一辆汽车就生产面包车，这玩意生产难度不高，价格相对便宜，再说了面包车用途广泛，这个时间生产出来了能够用在很多方面。最经典的面包车五菱之光是第一首选，这可是有后世一代神车之称。

根据姜言知道的消息84年津市跟脚盆鸡合作生产的大发面包车没有几年就要出来了，那个是一代神车，最早零部件全由脚盆鸡生产，运到津市组装，直到02年才停产，首都当时弄了不少当成出租车使用，表面染成黄漆，被称为“黄面的”，不过相对于后世的五菱之光来说，对于神车这一称呼还差的远。

五菱之光属于小商小贩，农村这些地区最好的选择，后期还可以设计生产皮卡。皮卡也是神车，拉货，拉人，做小买卖，还可以出口到中东地区，造的皮实耐操一些，把脚盆鸡那些那些用木头生产的车厢皮卡挤出市场。

汽车自然要选真正面向城市的平民汽车，出租车这些那选择就很多了，首先外边要设计的好看，用后世的流线型设计，方头方脑的没意思，想了很久，姜言把后世吉利汽车的帝豪款式就不错，紧凑型，豪华型都有，紧凑型面向平民百姓，豪华大中型轿车对应国家单位。

虽然说这十几年国家的这几种汽车在姜言的带领下销量良好，不过他们也只是对外销量，毕竟那玩意现在对于国内的人来说够买还是有些困难，姜言也就相中了这一点。

不过自己虽然给他们设计了几款机车，不过后世那种车型简直不要太多，随便一个车型那颜值还不亮瞎一群人的眼睛，他就是要仿造这些，走自己的路让别人无路可走，手里有金手指，有一群八级工，也学他们搞俱乐部，搞会员制，搞定制这些，想想就兴奋。

。

正在姜言埋头设计的时候，何雨柱也顺利的办理了辞职手续，这几天他陪着许大茂还有石头他们两個人那是满世界乱窜，准备找能开酒楼的地方。