不过呢鹰酱很精明，拿出来的f-16不是自用型号，而是降级后性能下调的f-16/79战斗机。将原来性能更优秀的涡扇发动机更换，配套了一台f-4战斗机上使用的j-79涡喷发动机，动力更换带来的性能下降已经影响到它三代机的定位。因此这种方案当然得不到我们的认可，也从开始的有意向采购合作，到最后转向高卢鸡洽谈幻影2000战斗机。

自认精明的鹰酱对此肯定反应很大，在我国考察法制幻影2000之后，务实的鹰酱开出更大的菜单供选择，毕竟当年我们这么大一个市场可是一片空白。既然大家关系都还很友好又是蜜月期，鹰酱干脆抛出一揽子精品随便挑，包括西屋、休斯在内的企业都主动向我国推荐出售。比如e-3“望楼”空中预警机，如果嫌太贵的话还可以商量，拆开单独出售e-3所装备的雷达，这个雷达原计划用于运-10预警机方案。

1984年，格鲁曼率先表示愿意向我国提供24架f-14战斗机，而且这批还是f-14a的升级版本。换装了更好的f110-ge-400发动机，性能得到进一步提高，特别还随机配套aim-54“不死鸟”远程空空导弹，这种远程截击相当适合我们的需要。

我国方面对f-14非常满意，一旦引进，空军即战力马上提高一个档次，并认为其气动外形、发动机、雷达、武器、可变后掠翼等技术对以后的战机研制将起到巨大的促进作用，而且海军也有自己的小算盘，雄猫是舰载机，将来有航母可以上舰也可以依托研制自己的舰载机。

这么大笔先进战机合同还是要费点精力谈，在接下来的几年时间内，双方就战机性能价格进行了多轮谈判。格鲁曼公司为了表示诚意，还邀请我国科研人员访问其工厂，同时安排了鹰酱海军飞行员进行f-14战机的飞行展示。可变后掠翼带来的精彩表演，虽然已经见识过不少西方战机的代表团还是很开眼界，毕竟这款战机就算到目前为止也只有鹰酱和伊朗装备，可遇不可求机会难得。

不过谈判并不顺利：一是鹰酱政府只允许出口整机而不允许转让技术，这是我国不能接受的。二是我国买不起，参考70年代伊朗采购雄猫2500万美元一架，即便他们给到最优惠也差不多需要6千万美元一架，财力不允许。

很可惜，不然同时拥有苏-27和f-14对我国军用飞机研制将是一次梦幻开局，吃透了他们两家的技术，我们技术高度又会到哪一步谁都不能预料。

“我们最想采用的就是雄猫战斗机，不过一台需要差不多6000万美元，24架就要十多亿美元，这咱们的财政不允许，再说了，咱们又不止采购这一种东西，对后续的影响比较大。”刘兴超有点遗憾的开口。

“不允许整机的技术出口咱们可以谈别的，比如发动机、雷达、武器、可变后掠翼等技术，哪怕落后他们飞机上装的一代，只要谈下来对咱们说也是赚到，咱们的航空技术师承毛熊，再加上吸收鹰酱的技术，您想一下，对咱们的帮助有多大。”姜言开口道。