第三项竞赛只有一个规则——“独自个体进入海中，且过程中不能离开水。”

至于是水上还是水下，并不重要，但大部分人还是会选择水上。

有人试图走捷径，拿出了水上摩托艇，下一刻，载具就消失了，看来，载具也违反了“独自个体”的规则。

“最后一关，是纯看实力吧。”

当海中这种辽阔却行动受限的特殊环境，阻碍对手的难度会大幅提升，性价比极低，还不如想方设法自己游快一点。

看似三项完全不同的竞赛，其实考验的是“跑者”这一类途径的应对能力。

第一项耐力障碍，考验的是基本功和各项应对能力，当然，还有能力的上限和特性，那是最简单限制的赛场，也是最让职业者发挥的舞台。

上限极高，而下限就是直接淘汰。

第二项考验的是载具，但由于路平安的存在，其“应对危机的能力”的隐藏考题被发掘出来的更早了。

载具公路赛，和之前的“无所不能奔跑的跑者”不同，破坏公路、破坏他人的通道会变得可选项，谁都无法预测下一次的对决的时候，参赛者手有多黑，心有多狠。

当然，如果你在第一项就进入了第一档次最顶尖的几个人，你的压力也会少很多。

重点其实被路平安带歪了，其实应该是“在恶劣竞争下保持前行”，而不是单纯的“不许你被我快”。

第三项，就是眼前的了，限制了载具限制了环境，剩下的，貌似只有实打实的硬拼了。

三项赛事，如果是一个人参加的话，考验是全方位的，如果是考验一个团队的话，让三个人拿出各自最擅长的就行了。