刚好大宋建立铁路线的时候,每隔十里都有一个巡逻亭,因为铁路用的钢材非常在此时非常贵重,一斤钢堪比一斤铜,有地方百姓会偷铁轨。
所以铁路沿线都有厢军作为铁道兵把守,这样刚好铁道兵驻扎的巡逻亭就可以连火车上的电线,在火车上发电报——电报机还是太贵了,不可能每个巡逻亭都配一台。
而京襄铁路沿线的车站分别为襄阳站、新野站、南阳站、方城站、叶县站、襄城站、许昌站、尉氏站、开封站,每一站的距离,恰好在60公里左右。
目前大宋的蒸汽火车极限速度其实能达到一百多公里每小时,但铁道部规定每小时的车速必须维持在60-70公里,这样加上停靠站点的时间,每小时差不多是在50公里的样子。
三个小时的时间足以让前面的列车超过后面列车至少两个车站,一旦车辆发生故障停下,火车就有两个车站的时间预警,完全可以做到瞬间全线停车。
虽然这样做很容易造成大量火车晚点,因为有的时候火车经常是过载发热导致故障,停下来休息一会儿就又可以继续启动。
可一旦停下就会让后面的所有火车不能启动,这样一耽误往往就是好几个小时。
但也是没有办法的事情。
为了安全起见,就只能用这么低效率的办法工作,等将来可以无线通讯的时候,或许就能解决了。
“原来是这样,铁道部的人真是聪明。”
苏轼惊叹不已。
“朝廷既然做了这些,那必然都是要考虑周全,岂能枉顾人命?”
苏洵虽然也是第一次听说,但这并不妨碍他教育两个儿子,说道:“你们以后想问题还是要多多思虑,切不能信口开河。”
“是父亲。”
苏轼兄弟应了一声。
随后苏轼就看向商人道:“大官人也很厉害,居然能算到后一辆火车会落后前一辆两站。”
商人摆摆手笑道:“这不算什么,我本就是走南闯北的商人,坐过几次火车,加之做商人就得学些数算,稍微一琢磨自然就知晓。”
“小子还想请问,这电线又是如何发送电报信的?”
苏轼又问。
他很好奇。
“额”
商人挠挠头道:“这我倒是不知道了,听说这与官家推崇的物理之道有关。”
“物理之道?”
苏轼想了想道:“以前成都那边有些报纸到眉州,好像看过此道,听说成都有学校在教这个,可惜”
可惜他没有学过。
“成都府虽然商贸兴盛,但离汴梁太远,消息不灵通也正常,小郎如果对这物理之道感兴趣,去了汴梁可以去学学。”
商人说了一句。
说着他又上下打量了一下苏洵,然后问道:“大官人是进京磨勘听调的吧。”
“官人好眼力。”
苏洵没有否认。
他这次出来没有带仆人,就是想低调行事,没想到被人看穿了。
不过他倒也不意外,商人走南闯北,眼力很好,何况火车本就不是普通百姓能坐,看出他是个官员也正常。