萧剑飞最后一次出现在知春路与学院路十字路口西北角的学院国际大厦时，是主持飞车网的管理层特别会议。

会议议题是总结前一阶段工作的经验教训，并制定整改策略。

而会议的焦点，很快就集中到究竟应该怎么搞实体旗舰店。

有人说选址在顺义是个失误，顺义虽然有新国展中心但仍旧偏僻，常年客流太有限，不如放到南四环的花乡。

有人说花乡的客流都是买卖二手车的，新车尤其豪车的客户群不会去那边，倒是应该考虑来广营。

萧剑飞解释道：“花乡在初期就被否掉了，在来广营与顺义之间有过犹豫，最终为了拿到尽可能大的门店面积才去了顺义。

燕京的第二家s店，计划设在西四环比如四季青，重点涵盖西部尤其是海淀客流。”

有人说，第一家店未免过于贪大求全，高中低品牌杂乱无章。

国产的、合资的、原厂的混在一起，仓促间又不可能完成全面招商。

很多有影响力的品牌没能吸引来，导致客户到场后很失望。

想买的没有，不想看的一堆。最悲催的是，高端低端客户混杂在一起，都感觉来错了地方。

萧剑飞坦陈，这确实是节奏与步骤出了问题：“咱们缺乏运营特大型实体店的经验，应该请这方面的专才加盟，哪怕是以往在大型家具城干过的。”

有人说，s这个提法犯了大忌，一下子把s店全惹毛了，咱们应该只打一个s的旗号，socil。

伪装成专供会员线下聚会的社交场所，顺便替厂家搞些survey，对会员搞些service，同时欢迎厂家摆几台样车。

待时机成熟的时候，突然扯起销售大旗，把传统s店打个措手不及。