唐秀儿不信，如果没有凶手，两列列车怎么能够相撞？第一列列车怎么可能脱轨冲进票房和候车室？

宪兵大队长报告说，初步调查，是因为军列高速进站，爆炸声随即响起，让车站工作人员乱了阵脚，扳道岔的慌乱之下，扳错了，列车才会脱轨冲上站台，进而冲进票房和候车室。至于两列火车相撞，宪兵大队长说他问过了站长，那很好控制，只要第一列火车早一点停止添煤，速度自然会慢，第一列列车晚一点停止添煤，速度就会快一点，完全能够赶上第一列列车。只不过这种事情必须计算精确，而且也只有非常老练的火车司机才能做得到、配合的好，一般新手干不了。

唐秀儿在现场看了半天，除了捡到一些炮弹碎片外，一无所获。不过，她冰雪聪明，凝神思索，就明白了问题的关键，马上下令随她来的特战队沿铁路搜索。

可惜这个时候天正在下雪，搜查八路军跳车的踪迹很困难。唐秀儿领着一个中队的特战队沿着津浦路搜索，好不容易才找到了赵勇刚他们跳车的痕迹。要知道跳车毕竟受列车前进惯性的影响，跳车后不可避免地在地上翻滚，减轻冲击力对身体的伤害，留下的痕迹也就大一点。

但是也仅仅是找到了跳车的痕迹，唐秀儿却找不到赵勇刚他们朝哪个方向撤退的脚印，飘落的雪花掩盖了一切。不过这也难不倒她，不用说，八路军小部队是朝南面去了。因为他们占领了宿县，这支小部队一定会返回宿县与八路军大部队汇合。

至于八路军会不会北上，唐秀儿坚信不会。因为这个时候陇海路的防线已成，穿过*线的难度太大。再说，这些炸车站的八路军很明显就是八路军中的精锐战队，说不定就是自己在徂徕村遇到的那支小部队，他们不会离开刘一民左右的。

其实，这是唐秀儿武断，虽然日军陇海线防线严密，但特战队如果要过的话，方法有千万种，小鬼子岂能防住？不要说是特战队了，连吴化文的手枪旅都能穿过日军*线到鲁南去，说明小鬼子的*线没有那么邪乎。这毕竟是中国，面积大的超乎小鬼子的想象，他们不可能每隔三米、五米就站个士兵，那漏洞大着呢！

唐秀儿有点懊恼，要是早点想明白这个关节，就不用去火车站浪费时间，直接开车到南下，说不定半路上就可以堵截住这股胆大妄为的土八路。

想想就忍不住骂驻徐州守备队和一一四师团猪脑子，让他们守徐州，依托铁路建立防线，这帮农民和渔夫的儿子儍不拉几的，就只知道沿着陇海线布防，难道津浦路就不需要严密布防了么？一群猪！

唐秀儿不再犹豫，下令特战队返回车站，乘车沿公路南下，直趋宿县。

这个时候她已经想清楚了，八路军精锐战队去的方向，就是刘一民所在的方向。砀山那边可能是刘一民的主力部队，但刘一民的司令部一定在宿县附近。他的队伍那么庞大，谁知道他到底是要打豫东还是要打徐州呢？

刘建立和张洪涛指挥部队切断陇海路后，就开始沿陇海路向东猛攻，准备把缺口扩大，最好能打到砀山县城附近，逼徐州日军快速增援。

这一猛攻，刘建立就感觉不对劲，原因是日军太顽强了，死战不退，一个小队、一个中队面临这么大规模的攻击，竟然敢死守防线，非得全部战死在阵地上。本来这个事情也很好办，集中炮火猛轰就是了。但刘建立不敢这样做，原因是教二旅、教六旅炮兵团虽然在泰西战役后优先补充，炮弹充足，但是现在日军又占领了津浦路，再想得到大规模补充，就得等到攻占沧县、夺取日军军火以后了。这中间不知道还要打多少仗，炮弹得省着用。

各部队相继报告，出现伤亡、伤亡上升、伤亡较大。

刘建立曾经当过十八团、中央警卫师的参谋长，是一个儒将。这也是刘一民信任他的一个主要原因。因为刘一民倡导的是用脑子打仗，最反对拿战士的生命不当生命，死打硬拼。因此，发现情况不对，刘建立果断命令停止攻击，把大部队攻击改成小部队攻击，主力利用夜色掩护部署伏击圈，准备让小鬼子好好喝一壶。

其实，用小部队攻击，伤亡反而小。主要是因为有夜色掩护，加上教二旅、教六旅都是精锐，战士们的单兵战术水平高。特别是教二旅，那是和教一旅、教三旅比肩的三大主力旅，训练严格，历经大战，单兵战术、步兵班组战术水平都很高，远远超过日军第三十八师团。

这样一来，不提突击速度了，出击的小部队可以从容攻击，与日军比拼战术素养，虽然战场上的火力密度小了，但命中率高了，小鬼子只要敢露头，就可能被八路军神枪手击毙。小鬼子的阵地倒是都还存在着，但伤亡却直线上升。

刘建立派出的是教四团一营，这是刘建立手下的刀尖，此时不用更待何时？