没办法啊，本土电影市场已经歇菜了，再不搞点政策扶持，那历经三十年辉煌的港片就彻底挂了。

不过这些跟褚青都没关系，他最近忙着练车。

话说香港买车的人多，开车的人少，一是因为太挤，二是公共交通很便利。地铁，专线，和小巴是市民最普遍的出行方式。

其中小巴比较复杂，首先严格限制人数，只能坐16人，不许乘客站立。然后类型也分两种，绿色和红色。

绿色小巴正规些，受政府管制，司机每月拿工资，按路线行驶，跟公交车差不多。

红色的就随意了，类似私人承包。车主定时交份子，其余是赚是亏全凭本事。乘客是下车交钱，而且没有固定价格，不忙的时候可能十块，刮台风的时候可能飙到四十块。

这种车就非常野蛮。简直横行霸道，逮着空就钻，一直被政府头疼。

褚青学的便是红色小巴。

尔东升托了朋友，找了一位二十年经验的老司机做师父，当然不是白学，每天要给人家四百块港币。

平时人多。不敢让他开，只是跟车跑，晚上较清静了，才在偏道上兜两圈。

这会，褚青便坐在司机后面的座位。巴巴的听老师傅上课，手里还拿着个小本准备记录。

“刚开小巴呢，最要紧的是学会看标志，路线要记熟。记住哪里是禁区，哪里可以上下客。”

师傅简直兴奋过头，一派指点江山的气势，能有个影*帝做学生，后半辈子吹牛*逼的资本够够的了。

他指着路边的一处提示牌。道：“你看这个牌子，8-10，5-7。7-12，很多种类。不过记归记，守不守规矩是另一回事。”

随手又撇向另一处，道：“呐！这个标志一定要记住，24小时禁止上下客。”

“嗯嗯，停了就罚呗！”

褚青连忙点头。拿根圆珠笔刷刷速记。

这条线路是从西环到铜锣湾，主要经香港大学、医院道、西营盘、中环等等。全程在市区内，行人不说了。光那小街小巷就数不胜数，瞧着就蒙圈。

老师傅跑了二十年，闭着眼睛都不会撞，那车开得特凶猛，歪歪倒倒的却能保持飞速前进，在车流中穿梭自如。

“你看，这里是双黄线，也不能上下客，如果乘客要上下车，你得开到巷子里，熟客全知道。”

“一定要眼观六路，有人下就下，没人下就踩油。快那么一点就能多转一圈，多转一圈就能多赚点。”

“滴滴！”

他方讲到这，忽有辆出租从后边钻过来，不停的按喇叭，像是叫他让道。

老师傅撇了撇嘴，反倒把车靠过去一点，教导道：“开车就是以大欺小，你车大就挤过去，他一定让你。”