汉代的山东半岛是个很奇妙的地方, 经济发达、人文荟萃是肯定的，可那只是指以临淄为中心的腹心地带。而目光移到更边缘的地区，那就是另一回事了。不同于现代人常规印象中临海等于经济发达, 对于此时的汉人来说, 这更意味着不毛之地！

当年姜太公获封这块土地, 站在后世的角度会觉得不错, 但从当时的情况来说却不怎么好，这块土地基本上就是化外了！到处是没有归化的野人, 土地没有经过开垦，本身也不适合农耕...后来妇女纺织、煮海为盐成为经济亮点，那是被逼无奈了，靠着农耕本业活不下去了才这样的！

就本身而言, 只能说明最开始齐国条件很差！

而到了如今，距离齐国开国也近千年了，千年经营, 这块化外之地在普通人的眼里已经变了味道。说到齐地, 大家会想到富裕、学者等等, 但那是提到腹心地带时的感受！真要是沿海地带，哪怕是盐官的所在地, 大家也会觉得是穷乡僻壤！

毕竟盐官的存在虽然意味着源源不断的金钱, 却也只是金钱而已——有盐官的地方有什么？不过就是盐工、小吏罢了！盐上获得的金钱又不会留在盐官所在地, 而是会像输血一样, 送到别的地方。

对于本地来说, 并无什么太大作用。

所以陈嫣当初来到不夜县度夏, 很多人还很怜惜她...对于长居长安的贵人来说，大概除了长安以外天底下大多数地方也就是乡下地方了！天下五都或许还有点儿意思，至于其他的，都不放在眼里。

像陈嫣来的不夜县，位于国家的最东边，要不是因为海上求仙山曾经从这附近出发，那真是没有人知道这是什么地方了！真正穷乡僻壤中的穷乡僻壤！

但这里果真是这样吗？那又不是了。

此地百姓中有一部分确实是海边不服王化的部落归化，所以民风与齐地不少地方迥异，颇有些剽悍的意思。但这说明不了什么，只有真正来到此地才会知道，这里还是颇为繁荣的。

首先，靠山吃山靠水吃水，既然临着资源丰富的海洋，这里的居民生活质量其实是高于汉帝国其他地方的百姓的。

海菜、海鱼，都是唾手可得的东西，只要一家人勤劳，至少不会挨饿！

再加上此地临海，煮海为盐很是常见——燃料的缺乏让普通人没办法大量生产食盐，但积攒一些之后去县里换取一些生活物资，这也很能改善生活！

不过这里粮食比较贵也是事实，算是有利有弊吧。但比较而言，还是比大多数内陆地区生活的普通百姓强了不少。

除了百姓生活的还不错，这块土地最让陈嫣惊讶的大概是存在于此不知多少年的海洋贸易了。

听起来仿佛是天方夜谭，但在这个时代，齐地确实已经开始了海上贸易！而且还有两条航线呢！

一条是北方航线，连接了山东半岛与辽东半岛。这条航线历史尤为悠久，很有可能在上古先民时期已经存在！当时的部落民众乘坐简陋的海上交通工具，很有可能就是原始船只之类的，在风向合适的时候和隔海相望的部落交换各自所需的生活物资。

这当然是很危险，且很不确定的。

不过至迟到春秋战国以前，这种往来变得稳定且安全的多了。一方面是造船技术的发展，另一方面是人们对这片海域的了解加深，对航海术也有了一定的积累。

当然了，经济的发展也不可不提！如果不是用于交换的商品越来越多，两地之间的商业活动变得频繁，是不会有动力开辟这样的海上商路的。

而到了如今，这条航路变化颇大，其中最为明显的一点就是连接了后世的朝鲜半岛一带。这种辐射范围的增大，当然是商业活动催发的...政治上的诉求么，至少现在存在于朝鲜半岛上的小国与部落还没有引起汉帝国的注意。

另一条航线是南方航路，连接了山东半岛和吴越之地，具体的应该接近后世江浙地区吧。

这条航路稍微迟一些形成，不过在春秋时期也已经开始经营了。一开始倒不是为了商业，战争方面的因素占了主流。有一段时间南方诸侯国相当强势，当时向北方攻击所走的路线，有一条就是海上的。

虽然一开始是因为战争，但发展到现在，经济却是占了主流。毕竟...大家也是要恰饭的嘛！

如果赚不到钱，和平年间谁会维持从北到南的这一条航线？船只不要钱的！水手不要钱的？在这个时代，搞海运，绝对是高门槛高风险的典范！