朝辞白帝彩云间, 千里江陵一日还。只有真正从蜀中出来, 走一遍这水道, 才能明白其中的含义。

现代人与古代人对于‘速度’的感觉是不一样的，现代人有火车、高铁，甚至飞机，一艘没有机械的古代船，怎么会觉得速度快呢？古代人则不同了, 他们大多不出门, 在家乡附近活动往往只需要一双腿。再不然也就是借助畜力, 这其实大多时候速度并不比走路快, 只不过有畜力代人力, 人会轻松很多。

对于这样的古人来说，借助水力不停歇地行船，那种顺畅、迅捷, 带来的感觉绝对是新奇的。而在长江水道比较快的部分，这种感觉会更加明显。

陈嫣对于速度的感觉本来是现代人的那种，但在经历了入蜀的辛劳之后她的感觉也不同了。原本走汉江抵达巴郡，已经很快了, 而现在换船至于长江水道，则更快，快到让人觉得有些危险。

事实上本身就有些危险！

在某些海拔落差比较大的河段，此时也是不通船的！陈嫣他们一行得下船换车，行过这一段之后再找地方搭船。

本来陈嫣还打算在巴郡的时候将货物全部卖出，然后遣散从长安跟来的那些人。反正现在他们回长安也不可能泄露什么了——这个时候长安早就知道她离开了。他们回去之后也不可能知道陈嫣到底去了哪里, 就算别人查到他们身上，也没什么用。

但裴英否定了陈嫣的想法...如果只有他自己，他当然无所谓是跟团行动还是单人行动，但带着陈嫣就不一样了。陈嫣是个姑娘，危险是男人的不知道多少倍！

这一路上但凡遇到一批歹人，她就是首当其冲要受到伤害的那个。

他们还两个人行动？势单力薄的情况下，出事几率是会大大增加的！

所以在巴郡之时，卖出货物之后他又买进了一些巴郡特产充作货物，仿佛和任何一个进出蜀地做生意的商人没什么两样。

除此之外他还在巴郡四处联络，想找到同样走水路出蜀的商贾。这时候多一些同路就少一些风险！

因此还在巴郡多耽搁了两日...走水路出蜀的人比较少，这条路快是快，可是沿途对很多商贾来说意义不大。商贾贩运货物肯定都是来往于繁华大城，此时的南方还远不是后世的江南富贵乡，会来这种地方的商人自然少。

南方当然有自己商业价值，那么大的地方，总能有好东西值得商贾跑上几趟。但问题是，这方面的生意大多属于大商人，小商人是很少沾这边的——大商人有自己的商队，十分庞大，日日不停地往来于商路。而且他们的供货渠道也非常稳定、方便！

对于已经成熟的商路，总有一些边角料剩给小商人，小商人靠着吃些辛苦费可以过活。但还在开发中的商路就不同了，没有门路连货都收不上来。除非直接去山民手中去收，但这个做法效率低，也风险大！谁知道山民是不是好相与的，会不会欺负外乡人呢？

说‘欺负’还算是好的，真的惹了人家，留下命来也不奇怪！此时的南方尚属化外之地，山民性格剽悍是出名的。一个远方而来的商贾在这里出事，本地人自己不会在意，万里之外的远方就算有人在意又能有什么办法呢？

陈嫣不能暴.露身份，所以想要挂靠到大商人的商队名下是不可能了，那就只能去找这种情况下还愿意跑南方商路的小商人——这种人虽然少，但所谓人为财死，为了钱财，总是有人愿意冒风险的。

南方本土有一些特产在中原地区是很值钱的，大商队虽然厉害，也不可能做到完全垄断。而正是因为竞争者少，其中利润也大的惊人！一旦能够做上这个生意，跑一次顶的上跑别的商路好多次了！

所以裴英在外联络了两天，也不知他怎么操作的，总算和另外两个小型商队谈妥了...到时候一起走！三个商队的人也有几十口了，而且大多是精壮汉子，一路上等闲也没有什么惧怕的。

地方上就算真有歹人，也多是三五个纠集，找那些落单的人罢了，不会找他们这种大部队的‘晦气’。所谓那种占山为王，可以搞出地方震动的贼人，历朝历代实在不多。大概是一出现就会在官方历史上留下记载，所以显得多了罢！

陈嫣他们一行一路出发，路上遇到不少事情...比如船家为难，非得临时加价。也遇到过地方土豪拦路‘收税’——除了朝廷，当然没有人有资格收税，所以这实际上就是过路费而已！