桑弘羊倒是很想从陈嫣口中得到一个相对肯定的答案，对这件事追根究底，但他知道这个话题只能暂时打住了——既然陈嫣已经做出了不想说的明示，那么处在他的位置，也就只能这样了，就像他们两人过去一样，一切都没什么差别。

侧了侧身子，桑弘羊做出思考的样子，过了好一会儿才顺着陈嫣的话道：“交通号和海运号？...对对对，就是交通号和海运号。”

交通号和海运号就是当初交通号一分为二的产物，负责陆上交通货运的是交通号，海运这边当然就是海运号了。

当初陈嫣还在长安的时候就开启了轰轰烈烈的交通号建设活动，陈嫣让人沿官道买下土地、修建货栈，然后组建大量的车队...这些车队是优秀的货运队伍，往返于各地之间。

看起来只不过是一个运货的而已，然而时至今日，交通号已经占据了货运市场极大的比重！在交通号之外确实也有别的货运大车帮崛起，他们其中不乏有一定规模的，手下有数百辆甚至上千辆大车，放在交通号还没有建立起来前，这样的规模绝对是全天下都少有的。

但相比交通号，这个规模还是小巫见大巫了。

交通号名下直接拥有的大车就有数千辆，至于间接控制、能够调动的（很多车夫挂名在交通号旗下，他们的马车属于他们自己所有，而且有必要的话，一些小型车队都是唯交通号马首是瞻的），这就是一个没有谁能精准得知的数字了。

事实上，名下到底有多少东西根本不重要...很多人就是太看重这一点了！来自未来的陈嫣见识过现代资本是如何操作的，所以知道，能调动多少东西这才是真正的力量！

现在的交通号，外面的人将其当成是庞然大物不假，但某种程度上还是太过于低估了！

这不是因为外面没有聪明人，只能说人佷容易被自己时代的局限性遮住眼界！

在此时的人眼中，商贾之事不过是末流，就算肉食者们知道士农工商都很重要！真的商业瘫痪了，国家一样要面临大.麻烦！但这不代表他们就会重视商人，重视某一件商事了！

他们不会摧毁商业，但摧毁经营商业的人是轻而易举的。

交通号经营的再好，在他们眼中也不过就是一茬儿韭菜而已...谁会因为韭菜长的太过茂盛而惊恐？最多就是茂盛过头的时候割一回呗！占据着绝对强势地位，没有人会真的把交通号放在心上。

真要说交通号规模太大、影响力太大，这恐怕有风险...emmmm，怎么说呢，如果是一开始的陈嫣，她确实担心这些，但现在的她已经能很理性地看待这个问题了。

一方面，韭菜太旺盛了确实有被割的风险，需要小心对待这个问题。另一方面，却也不用太担心...实在是这个时候的人，即使是最有眼光的那批人也不明白商业、金融这些东西对一个国家到底能造成多大的影响。

例如，当年文帝末到景帝初，那段时间天下最富的两个人是谁？吴王刘濞和邓通啊！那时节私人允许铸钱，天下许多大富豪都是靠铸币汇聚天下之财的！铸币到底有多赚钱这件事就不用多说了，那可比抢钱还快！

顺便一说，陈嫣将齐地经营成自己的‘保留地’之后也在这里开始铸币了——其实铸币这件事难度并不在铜矿，又或者钱币的质量之类的。铜矿不是哪里都有，但中华大地上也不会少。就算一直缺铜，可对于有钱人来说搞个铜矿也绝不是太难的事情。

至于钱币的质量就更是笑话了，如今市面上的钱币良莠不齐！最轻的是三铢钱，最重的秦半两也在流通，它们并没有因为重量不同就被划分为不同的币值！也就是说，就算造出来个三铢钱，一样可以买到五铢钱、六铢钱、八铢钱一样的东西！

然而即使是这样，市面上依旧多的是三铢钱！并没有人就不用它们呢！反而是一些重量比较重的钱币，被人挤兑了出去——劣币驱逐良币的故事好早就发生了！

铸币最重要的其实是有足够的力量把这些钱币散发出去，让人们接受！

这里的接受不只是普通民众接受，如果真的是这样的话，民众怎么会愿意接受太轻的三铢钱？重要的是地盘内的大佬们愿意接受！

毕竟靠散发给普通民众，规模还是太小了。此时普通人用钱的时候不多，特别是农民，很可能一年也用不了几个钱！钱的流通说白了还是发生在城市中，发生在成城市大大小小的生意当中！

如果地盘内的大佬不愿意你的钱进入地面，那就有的是办法让你的钱始终只是铜，而不是铜钱！

陈嫣本来是没有打算靠铸币赚钱的，因为这个太需要借势了！

吴王刘濞和邓通是当时最有钱的人，前者自己是诸侯王，而且根本不听中央的，向来把中央的话当放屁！在自己的王国内部，他就是一言堂，以他自己的势力为后盾，铸币，然后发行，这有什么问题吗？

邓通就更牛了，他自己不算什么，关键是他是怎么发迹的呢？他最初可是文皇帝的男宠...与其说是邓通有钱，还不如说是文皇帝有钱。