单线牵引动力机组这种手段，真是除了船长以外，就没有人会知道这件事。

因为这是码头对于船长的最后安慰。

在出航的时候，他们会告诉船长一套密码，是用来激活本次航行单线牵引动力机组用的。

如果船只正常航行，那没有问题，不要动用单线牵引动力机组。

如果只出了什么问题，只要激活了单线牵引动力机组，一道激光就会锁定船只，把船从黄沙河里拖出去。

只不过这样的行动，代价太高了。

因为每一次拖船，都需要动用码头全部的能源，而且船只离岸边越远，所需要的时间就越长，有时甚至会把码头积累了几年能源全部消耗一空。

同时拖回来的船只，也必须重新维修，这就等于这班船最少有一个月时间不能使用。

这对于码头与航班来说，都是不可原谅的损失。

为此船长在出航之前，都会再三确认，没有必要绝对不动用单线牵引动力机组。

而现在就是有必要的时候，毕竟船长已经没了，船只就停在了黄沙河里。

虽然船只已经充气固定在一个位置。

但谁能保证黄沙河里的沙尘暴会不会突然发狂，把船给推到哪

个位置去。

所以只剩一个头的女子必须发动单线牵引动力机组。

带着这样的想法，女子进入了船底舱机械组后面的位置。

在这里有着船只的机械动力组。

而女子则飞快地在机械动力组之间来回移动。

单线牵引动力机组之所以可以藏着不被外人发现，完全是因为这单线牵引动力机组是融往前到普通的机械组里面的。