大陀螺的飞行操作分为自动驾驶和人工驾驶两种方式之外，还有一种是遥控驾驶方式。遥控驾驶方式与小飞行器非常相似，也是有一个驾驶头盔。戴上这个遥控驾驶头盔就能够在头盔的微型显示屏上观察到飞行器周围的景象，而且还具有远程放大和缩小的功能，完全由大脑的视觉思维神经进行控制，跟人眼看到的景象几乎完全一样。

高鸣比较注意这个控制头盔。因为已经了解了小飞行器驾驶控制头盔，所以高鸣用感知进入头盔内部结构观察时，发现了这个头盔的结构与小飞行器的控制头盔有很多地方是相同和类似的。只是这个头盔更加复杂一些，控制功能也要强大很多。看来小飞行器的控制头盔应该是根据这个大陀螺控制头盔的原理上简化制作出来的。头盔与控制中心的通信也是采用仿生感应通信器实现的。

与小飞行器的头盔结构相同，内面装有四个传感器，是安装头部的生物电电流路由节点布置的，这个位置按照高鸣对节点的了解应该是脑电波电流节点。这上面的传感器一看就知道是有生物导电橡胶之类的材料做成，明显是拾取脑电波的传感器。但是材料就高级得多，不是高鸣制作修复仪传感器所使用的一般材料。这点在分析小飞行器的头盔时候高鸣就知道的了。

在电路结构上，脑电波传感器的信号被当做信号源被仿生感应通信部件接收后发送出去。

信号发送到控制中心的感应通信器上。按照高鸣的眼光，这个仿生感应通信器的制作还是属于最简单的单个感应通信神经元，但是这个头盔的能源供给要比小飞行器的强大得多，也复杂得多，是专用一个控制包实现的。

这个电源供给部件肯定不是地球的一般电池，至于是什么东西高鸣一下子看不出来，也没有时间分析。不过估计传播能量包半径应该比小飞行器的大些吧？高鸣不是太确定。

飞行控制的模式与小飞行器也基本相同，只是飞行性能不太相同而已。大陀螺的飞行没有小飞行器的灵巧，但是机动性能却甚至更好，能够垂直起降，平飞、侧飞，空中悬停，几乎无所不能，高鸣很快就掌握了飞行技巧。试着操作了一阵，简直很难相信这样巨大的一个飞行器的机动性能够这样好。就是空中瞬时启动和急停都能够完成得非常好。越是飞行越是喜欢这个大陀螺。