“我们这边没有意见，反正都是雪佛兰的车型，两款车受众也不同，没什么竞争性。”大卫与罗伯特商讨后，肯定地回复道。

“不过沈，你为什么选择这两款车？VENtURE作为我们目前的概念新车，我们能理解。malibu可停了快十年，重新生产需要的投入的资金以及研发成本不少，你们确定要重启这款车型？”

大卫对于自己旗下正研制的新车型VENtURE还挺自信的 ，倒是对于这款老车型不太看好，毕竟都停产了这么多年。

说是在老车型上改制，其实内部包括发动机所有的东西都得重新设计，合作难度可不低。

“大卫，我看好malibu最直接的原因是他的车型，我们国内目前对于轿车的偏好还是更高些，malibu的车型相对也更符合亚洲人尤其是我们华国的审美。”

“关于malibu的研发我们也愿意配合，投入资金以及时间，当然两款车中我最看重的还是VENtURE。”

相比起迈锐宝，沈旭东当然更看重未来的GL8，作为畅销mpV二十多年的车型，就这一款车就足够奠定他们华升集团与通用集团合作的成功。

起码在雪佛兰合资车厂上所能获得的长远利润绝对让人眼红。

“VENtURE的确更值得你重视，作为我们最新研发的车型，VENtURE可是我们看好的下一代销售王，准备用来占据米国的mpV市场里最大份额。对他的定位也是在家庭用车上，以舒适性为主，我相信这款车也一定能在你们华国取得成功。”

大卫对于这新款的VENtRUE信心十足，毕竟是研制的概念车，并且已经初步投入不少资金，也有相对的成果。